Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-06
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-06 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| NB-06 | 11.953 | 19.021 | 2.975 | 28.344 | 12.810 | 7.869 | 6.790 | 13.172 | |||
| NB-10 | 3.031 | 15.624 | 6.388 | 10.403 | 3.646 | 22.464 | 17.237 | 2.700 | 2.706 | 26.826 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-06
Dòng NB không sáu tích lũy sức chở toàn phần theo thiết kế của các lượt tàu vào mang mã NB không sáu trong mỗi kỳ tháng. Trọng tải này bao hàm khối lượng tối đa của hàng, nhiên liệu, nước, vật tư và người mà tàu có thể mang, nhưng không bao gồm trọng lượng thân tàu trong cách hiểu như hàng chuyên chở và không phản ánh lượng hàng thực xếp dỡ. Khác NB không tám, NB mười hay NB mười ba, ranh giới của dòng nằm ở mã cầu bến được gán cho lượt tàu, chứ không phải một loại tàu hoặc mặt hàng riêng.
Một mức tăng cần được tách thành phần do nhiều lượt hơn và phần do DWT bình quân lớn hơn. Đánh giá dài hơn nên dựa vào cùng kỳ để giảm sai lệch từ Tết, mùa xuất hàng và lịch bảo dưỡng; biến động liền tháng dễ bị phóng đại bởi một chuyến tàu lớn. Nếu phát sinh sửa thông tin tàu, chuyển mã bến hoặc ghi nhận muộn, kỳ mới nhất và cả kỳ trước đó có thể được cập nhật.
Câu hỏi thường gặp
- NB không sáu có chỉ ghi nhận tàu chở hàng đầy không?
- Không. Tàu vẫn đóng góp toàn bộ DWT thiết kế dù tải thực tế thấp hơn hoặc không chở hàng.
- Một chuyến tàu lớn ảnh hưởng chuỗi ra sao?
- Chuyến có DWT cao có thể làm tổng tháng tăng mạnh, đặc biệt khi số lượt thông thường của mã bến không nhiều.
- Có nên suy ra doanh thu cảng từ DWT không?
- Không nên suy trực tiếp, vì doanh thu còn phụ thuộc sản lượng, loại dịch vụ, biểu phí và thời gian sử dụng cầu bến.
