Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K6
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K6 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| K6 | 53.158 | 43.122 | 4.802 | ||||||||
| SR-44 | 4.375 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K6
Mục mang mã K sáu cộng trọng tải toàn phần đăng ký của các lượt tàu vào được ghi nhận riêng cho điểm khai thác tương ứng trong tháng. DWT thể hiện sức chở theo thiết kế của tàu, không phải khối lượng hàng thực tế đã dỡ, xếp hay vận chuyển. Một tàu vào nhiều lần có thể đóng góp DWT ở từng lượt; vì vậy đây cũng không phải số tàu duy nhất. So với các dòng anh em trong bảng, khác biệt nằm ở phạm vi điểm ghi nhận, không nằm ở cách đo.
Khi đọc chuỗi, nên xem biến động như sự kết hợp giữa số lượt tàu và quy mô tàu cập điểm: tổng tăng có thể do nhiều lượt hơn, tàu lớn hơn, hoặc cả hai. So sánh cùng kỳ thường hữu ích hơn so với tháng liền trước vì lịch nghỉ Tết, số ngày khai thác và mùa vụ hàng hải có thể làm các tháng chênh lệch mạnh. Không cộng các tháng nếu biểu đồ đã thể hiện lũy kế. Kỳ gần nhất, nếu được đánh dấu là ước tính, có thể thay đổi sau khi hồ sơ lượt tàu được hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- DWT tăng có đồng nghĩa lượng hàng qua điểm K sáu tăng không?
- Không nhất thiết. DWT đo sức chở đăng ký của tàu vào, còn hàng thực chở có thể thấp hơn đáng kể.
- Một tàu quay lại trong cùng tháng được tính thế nào?
- Mỗi lượt vào thuộc phạm vi ghi nhận có thể đóng góp riêng vào tổng DWT, nên chỉ tiêu không phản ánh số tàu duy nhất.
- Nên đối chiếu K sáu với dòng nào trong bảng?
- Có thể đối chiếu với các điểm khác để xem luồng tàu phân bổ ra sao, nhưng cần tránh coi chênh lệch là khác biệt về sản lượng hàng.
