Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K12A
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K12A của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 32.814 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| K12A | 32.814 | 122.242 | 157.767 | 71.822 | 118.799 | 125.997 | 121.915 | 50.660 | 87.577 | 164.911 | |
| BP4 | 28.138 | 287.186 | 367.669 | 232.539 | 272.594 | 292.557 | 344.347 | 224.866 | 262.756 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K12A
Tại phân khu được gắn nhãn riêng trên biểu đồ, mỗi lượt tàu vào làm tăng tổng tháng bằng DWT danh định của chính con tàu đó. Đại lượng bao gồm khả năng mang hàng, nhiên liệu, nước, dự trữ và tải trọng phục vụ chuyến đi, song loại trừ ý nghĩa về lượng hàng thực chở hoặc mức sử dụng công suất bến. Dù tên gần giống một dòng khác trong bảng, đây vẫn là phạm vi phân loại riêng và không nên coi là bản sao hay tự động gộp chung.
Cách đọc tốt nhất là xem đây như thước đo kết hợp giữa số lượt và cỡ tàu. So sánh cùng kỳ giúp xử lý phần nào tác động của Tết và chu kỳ giao hàng; so sánh với tháng liền trước thích hợp hơn khi cần phát hiện thay đổi tức thời trong lịch tàu. Nếu ranh giới phân khu, mã phân loại hoặc quy trình nhập liệu được điều chỉnh, mức chênh có thể xuất phát từ phương pháp thay vì thị trường. Khi tính lũy kế, phải cộng các giá trị tháng nếu biểu đồ chưa cung cấp sẵn tổng lũy kế.
Câu hỏi thường gặp
- Nhãn gần giống dòng khác có nghĩa hai chuỗi cùng phạm vi không?
- Không nên giả định như vậy; mỗi nhãn có thể đại diện cho một phân khu hoặc cách phân loại riêng.
- Tàu chạy rỗng có đóng góp DWT không?
- Có thể, bởi DWT là thông số thiết kế và không giảm theo lượng hàng thực tế trên chuyến.
- Nên xem thêm dữ liệu nào để hiểu hiệu quả khai thác?
- Hãy đối chiếu số lượt tàu, hàng qua cảng, thời gian lưu bến và DWT bình quân mỗi lượt.
