Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CG-05
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CG-05 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 19.590.448 | 47.405.201 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CG-05 | 2.166 | ||||||||||
| CG-04 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CG-05
Mã CG không năm khoanh riêng những lượt tàu vào được ghi cho vị trí tương ứng, sau đó cộng DWT của từng lượt. Kết quả thể hiện tổng năng lực mang tải danh nghĩa đi qua phạm vi này trong kỳ, kể cả phần dành cho nhiên liệu, nước, vật tư và người. Nó không đo tải hàng thực tế, sản lượng bốc dỡ, số tàu duy nhất hoặc khả năng thông qua thiết kế của bến. Trong cặp mã CG gần nhau của bảng, mỗi chuỗi thuộc một vị trí riêng; không nên xem chúng là hai cách tính khác nhau của cùng một tập tàu.
Khi đường biểu đồ đi lên, nguyên nhân có thể là thêm lượt, xuất hiện tàu lớn hơn hoặc thay đổi nơi phân bổ tàu giữa các mã. Muốn phân biệt các khả năng này cần đối chiếu số lượt và DWT bình quân, nếu có dữ liệu đồng phạm vi. So cùng kỳ phù hợp để hạn chế ảnh hưởng mùa vụ, Tết, thời tiết và lịch tuyến; so tháng trước hữu ích cho biến động tức thời nhưng dễ phóng đại việc dịch chuyển một chuyến lớn qua ranh giới kỳ. Không suy diễn trực tiếp sang lượng hàng hay hiệu suất khai thác. Nếu một lượt ban đầu được gán tạm rồi chuyển về đúng vị trí, kỳ mới và cả kỳ trước có thể được điều chỉnh.
Câu hỏi thường gặp
- CG không năm có phải là tổng của các vị trí CG không?
- Không. Đây là dòng dành riêng cho vị trí mang đúng mã trong tiêu đề.
- Vì sao một chuyến tàu lớn có thể làm biểu đồ biến động mạnh?
- Toàn bộ DWT danh nghĩa của lượt tàu được cộng vào kỳ, nên tàu lớn có trọng số đáng kể.
- Nên kiểm tra gì khi số liệu thay đổi sau công bố?
- Có thể xem xét việc hoàn thiện thông tin tàu hoặc điều chỉnh mã vị trí của lượt vào.