Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 7 QT Long An

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 7 QT Long An của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 09-09-2026 20:38

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh13.676.95447.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
CẦU CẢNG SỐ 7 - QT LONG AN44.30520.23421.03042.88764.08057.296110.80740.255
KV THI CONG CANG MY XUAN A13257.137561.370604.830355.065391.6271.2472.099

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 7 QT Long An

Cầu cảng thứ bảy tại khu vực Long An được thể hiện qua tổng DWT đăng ký của các lượt tàu đi vào và được quy về đúng cầu cảng trong tháng. Chỉ tiêu cho biết quy mô sức chở danh nghĩa của luồng tàu tiếp cận, không cho biết lượng hàng được bốc dỡ, tỷ lệ lấp đầy tàu hay thời gian sử dụng cầu. Một tàu quay lại tạo thêm lượt có thể làm tổng tăng lần nữa. So với các mã điểm khác trong bảng, phạm vi ở đây hẹp đến một cầu cảng cụ thể nên dễ biến động hơn dòng tổng của cả khu vực.

Do phạm vi hẹp, một chuyến tàu trọng tải lớn hoặc thay đổi lịch cập có thể làm chuỗi dao động đáng kể. So cùng kỳ giúp hạn chế nhiễu từ mùa vụ và sự dịch chuyển lịch quanh Tết, trong khi so tháng liền trước phù hợp để phát hiện thay đổi vận hành đột ngột. Không nên dùng tổng DWT như thước đo trực tiếp cho sản lượng hay mức sử dụng cầu cảng nếu thiếu số liệu hàng và thời gian khai thác. Khi ranh giới ghi nhận giữa các cầu được điều chỉnh, khả năng so sánh xuyên thời gian có thể giảm. Kỳ gần nhất nên được xem là tạm thời nếu có dấu hiệu đang chờ hoàn thiện dữ liệu.

Câu hỏi thường gặp

Tổng DWT tại cầu cảng thứ bảy có phản ánh mức lấp đầy cầu không?
Không. Muốn đánh giá mức sử dụng cần thêm thời gian chiếm cầu, số lượt và năng lực khai thác.
Vì sao dòng của một cầu cảng biến động mạnh hơn dòng khu vực?
Phạm vi hẹp khiến từng chuyến tàu lớn có ảnh hưởng rõ hơn và ít được bù trừ bởi hoạt động ở các cầu khác.
Có thể suy ra lượng hàng từ DWT không?
Không thể suy ra chính xác vì DWT là sức chở danh nghĩa, còn mức chất tải của từng chuyến không được thể hiện.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế