Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BTB4
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BTB4 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| BTB4 | 14.785 | 5.186 | 5.088 | 9.277 | 14.806 | 4.207 | |||||
| CT-SR7 | 3.085 | 7.877 | 9.819 | 2.226 | 6.881 | 3.031 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BTB4
BTB bốn ghi nhận quy mô đội tàu ghé vào qua tổng DWT danh nghĩa của từng lượt được gắn đúng mã này. Phép cộng tính toàn bộ sức chở thiết kế của tàu, không căn cứ vào lượng hàng khai báo, khối lượng bốc dỡ hay thời gian nằm bến. Vì vậy, đây không phải chỉ tiêu sản lượng khai thác. So với các dòng anh em, điểm phân tách là mã tiếp nhận lượt tàu; một chuyến thuộc mã khác phải nằm ngoài tổng của BTB bốn.
Khi đọc chuỗi, cần tách hiệu ứng tần suất ghé cảng khỏi hiệu ứng thay đổi cỡ tàu. Tổng DWT đi ngang có thể che việc số lượt tăng nhưng tàu nhỏ hơn, hoặc diễn biến ngược lại. Đối chiếu cùng kỳ thường đáng tin hơn cho đánh giá xu hướng vì hoạt động tàu biển mang tính mùa vụ và chịu ảnh hưởng lịch Tết; so tháng trước chỉ nên dùng cho tín hiệu ngắn hạn. Các kỳ mới có thể được sửa sau khi lượt tàu được đối soát hoặc phân mã lại.
Câu hỏi thường gặp
- Tổng DWT đi ngang có nghĩa hoạt động không đổi không?
- Chưa chắc. Số lượt và cỡ tàu có thể biến động ngược chiều rồi bù trừ nhau.
- Khối lượng bốc dỡ có nằm trong chỉ tiêu này không?
- Không. Khối lượng bốc dỡ là số đo hàng hóa, còn chỉ tiêu này cộng sức chở danh nghĩa của tàu.
- Việc chuyển mã bến ảnh hưởng chuỗi ra sao?
- Lượt tàu được phân sang mã khác sẽ làm thay đổi phạm vi thống kê, dù hoạt động thực tế của tàu có thể không đổi tương ứng.
