Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng BACH DANG Hải Phòng

Tổng DWT tàu vào cảng BACH DANG Hải Phòng của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 33.004 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 09-09-2026 20:38

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ Hải Phòng4.859.47815.893.03116.184.58216.908.07217.583.69516.776.63416.933.56913.002.45216.403.54416.430.818
BACH DANG33.00442.47432.04151.82516.55431.25122.91614.30212.36416.486
19 - 912.73772.33360.80164.38757.10946.62459.89466.38979.85262.406

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng BACH DANG Hải Phòng

Năng lực mang tải danh định hiện diện qua các lượt tàu đến bến là nội dung cốt lõi của chỉ tiêu. Giá trị tháng được hiểu như phép tổng hợp DWT của từng lượt được ghi nhận trong đúng phạm vi khai thác, không phải phép cân hàng hóa hay thống kê dung tích khoang tàu. DWT bao hàm tải thương mại và các tải trọng cần cho hành trình, nên không thể quy đổi trực tiếp thành hàng thông qua cảng. Điểm khác biệt với các dòng cùng bảng nằm ở địa điểm tiếp nhận tàu: mỗi dòng thuộc một bến hoặc khu neo riêng, còn tổng cấp khu vực bao quát phạm vi rộng hơn.

Để giải thích một đỉnh cao trên biểu đồ, nên xem đồng thời cỡ tàu và tần suất ghé; chỉ nhìn tổng DWT sẽ không biết yếu tố nào chi phối. So với tháng ngay trước đó phù hợp để nhận biết thay đổi ngắn hạn, nhưng so cùng tháng năm trước đáng tin cậy hơn khi đánh giá xu hướng vì hoạt động hàng hải chịu mùa vụ, Tết và thời tiết. Không nên cộng các mức lũy kế với nhau. Khi phạm vi ghi nhận hoặc cách phân loại điểm cảng thay đổi, sự đứt gãy có thể mang tính kỹ thuật thay vì phản ánh hoạt động thực.

Câu hỏi thường gặp

DWT khác dung tích của tàu như thế nào?
DWT đo sức nặng tàu có thể mang, còn dung tích mô tả thể tích không gian bên trong tàu.
Có thể dùng chuỗi này để ước lượng hàng bốc dỡ không?
Chỉ có thể xem như tín hiệu về năng lực tàu đến bến, không nên coi là sản lượng hàng.
Một mức tăng đột biến nên được hiểu thế nào?
Hãy kiểm tra khả năng xuất hiện tàu cỡ lớn hoặc nhiều lượt cập bến tập trung trong cùng tháng.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế