Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng THI CONG NAO VET

Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng THI CONG NAO VET của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 11-09-2026 20:41

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ Hải Phòng5.515.95615.893.03116.184.58216.908.07217.583.69516.776.63416.933.56913.002.45216.403.54416.430.818
THI CONG NAO VET
DOAN 273(SCTB)

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng THI CONG NAO VET

Ở tiểu mục thi công nạo vét, tổng DWT biểu thị sức chở thiết kế cộng gộp của các lượt tàu được ghi nhận dưới mục đích hoặc trạng thái hoạt động này. Con số không đo khối lượng bùn đất nạo vét, tiến độ công trình, dung tích tàu hay lượng vật liệu vận chuyển thực tế. So với các dòng mang tên bến, phao hoặc đơn vị khai thác trong cùng bảng, điểm phân biệt nằm ở tính chất phân loại gắn với hoạt động thi công, chứ không nhất thiết là một địa điểm tiếp nhận hàng hóa thông thường.

Chuỗi này có thể biến động rất mạnh theo lịch triển khai công việc, thời tiết, điều kiện luồng và cách ghi nhận phương tiện phục vụ thi công. Vì vậy, so với tháng liền trước giúp nhận ra giai đoạn hoạt động tăng hoặc giảm, còn so cùng kỳ chỉ có ý nghĩa khi công việc có tính lặp lại theo mùa. Không nên suy DWT thành khối lượng nạo vét bằng một tỷ lệ cố định. Cũng cần tránh coi mức thấp là dấu hiệu suy yếu vận tải chung, bởi phạm vi chỉ là một nhánh chuyên biệt. Dữ liệu gần nhất có thể được bổ sung khi hồ sơ lượt tàu hoàn tất.

Câu hỏi thường gặp

Tổng DWT này có phải sản lượng nạo vét không?
Không. Chỉ tiêu cộng sức chở danh định của lượt tàu thuộc phạm vi thi công, không đo lượng vật liệu đã nạo vét.
Vì sao dòng thi công có thể tăng giảm đột ngột?
Hoạt động phụ thuộc tiến độ công việc, điều kiện luồng, thời tiết và cơ cấu phương tiện được huy động.
Có nên dùng dòng này để đánh giá hàng hóa qua cảng không?
Không nên, vì các lượt phục vụ thi công không đại diện trực tiếp cho luồng tàu hàng thương mại.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế