Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng MASERCO
Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng MASERCO của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 5.515.956 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| MASERCO | |||||||||||
| X46 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng MASERCO
MASERCO trong chuỗi này hoạt động như một khóa phân loại: chỉ những lượt tàu vào khu vực cảng Hải Phòng mang khóa đó mới được đưa vào tổng DWT theo tháng. Mỗi giá trị biểu diễn tổng trọng tải toàn phần danh định gắn với lượt đến, không phải tải hàng thực chở, sản lượng bốc xếp hoặc sức chứa theo thể tích. DWT còn bao gồm khả năng mang nhiên liệu, nước, dự trữ và người, nên không thể quy toàn bộ thành hàng thương mại. Mục MASERCO khác các dòng đồng cấp bởi tập lượt tàu được chọn, trong khi bản chất đơn vị và phép cộng không thay đổi.
Muốn giải thích một nhịp tăng, cần xem nó đến từ nhiều lượt hơn hay từ tàu có DWT lớn hơn; chỉ nhìn tổng sẽ không phân biệt được hai nguyên nhân. So với cùng kỳ thích hợp để nhận diện hướng đi bền hơn vì lịch nghỉ Tết, mùa hàng và điều kiện khai thác có thể làm từng tháng lệch mạnh. So với tháng trước vẫn hữu ích cho giám sát ngắn hạn, nhưng không nên ngoại suy từ một biến động đơn lẻ. Giá trị gần nhất có thể chưa ổn định nếu hồ sơ tàu đến được hoàn thiện sau thời điểm chốt hoặc một lượt được chuyển sang nhãn khác.
Câu hỏi thường gặp
- MASERCO trong biểu đồ có phải tên doanh nghiệp không?
- Không nên xác định bản chất của nhãn chỉ từ cách viết. Trong phạm vi chỉ tiêu, nó nên được hiểu là khóa dùng để chọn lượt tàu.
- DWT có bao gồm nhiên liệu và nước trên tàu không?
- Có, khái niệm tải trọng toàn phần bao quát nhiều thành phần tàu mang theo chứ không riêng hàng hóa.
- Giá trị giảm có chứng minh hoạt động cảng suy yếu không?
- Không nhất thiết, vì mức giảm có thể chỉ phản ánh thay đổi kích cỡ tàu hoặc lịch ghé của riêng nhóm MASERCO.