KHU VỰC QUY NHƠN
KHU VỰC QUY NHƠN của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 1.066.911,69 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KHU VỰC QUY NHƠN48 | 1.066.911,69 | 322.505,66 | |||||||||
| TCQN | 226.126 | 99.713 | |||||||||
| 1B | 153.221 | 26.359 |
Hiểu về KHU VỰC QUY NHƠN
Chỉ số tổng hợp ghi nhận toàn bộ tải trọng toàn phần từ các lượt tàu biển cập bến và thực hiện xếp dỡ tại vùng nước cảng biển thuộc khu vực hàng hải này. Phạm vi thống kê bao gồm đa dạng các loại tàu từ tàu chở hàng container, hàng rời khô, hàng bách hóa cho đến các tàu chở nhiên liệu lỏng. Khác biệt cốt lõi với các chỉ tiêu chi tiết theo từng bến lẻ là con số này phản ánh bức tranh toàn cảnh về năng lực hạ tầng tiếp nhận tàu của toàn bộ khu vực. Chỉ tiêu tập trung đo lường sức chứa kỹ thuật tối đa của vỏ tàu, hoàn toàn loại trừ các phương tiện thủy nội địa nhỏ và các tàu chỉ neo đậu ngoài khơi mà không vào bến.
Dữ liệu được công bố theo tần suất hàng tháng và mang tính chất thời điểm. Người phân tích nên thực hiện so sánh với cùng kỳ năm trước nhằm triệt tiêu các ảnh hưởng mùa vụ rõ rệt như đợt nghỉ lễ Nguyên đán đầu năm hay mùa bão biển miền Trung khiến tàu thuyền phải ngừng hoạt động. Dữ liệu của kỳ mới nhất thường ở dạng ước tính và có thể được điều chỉnh lại trong các đợt cập nhật sau. Việc so sánh trực tiếp giữa hai tháng liền kề dễ tạo ra góc nhìn sai lệch do lịch tàu cập cảng phụ thuộc lớn vào sự điều phối của các hãng hải hành quốc tế.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ số DWT của toàn khu vực này phản ánh điều gì?
- Số liệu đo lường tổng khả năng chở hàng tối đa của toàn bộ lượt tàu cập các bến trong vùng, thể hiện mức độ nhộn nhịp của hoạt động vận tải biển địa phương.
- Tổng DWT có bằng khối lượng hàng hóa thực tế thông qua không?
- Không, đây là tổng tải trọng tối đa của tàu, trong khi lượng hàng hóa thực tế phụ thuộc vào mức độ xếp đầy hàng của mỗi chuyến tàu.
- Yếu tố nào gây biến động lớn nhất đến số liệu hàng tháng?
- Thời tiết biển, mùa mưa bão và lịch nghỉ Tết Nguyên đán là những nguyên nhân chính khiến số lượt tàu và tổng DWT biến động mạnh.