NEO ĐẦM MÔN
NEO ĐẦM MÔN của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hàng hải Nha Trang | 1.350.533 | 2.173.009,4 | 2.140.519,8 | 2.281.868,2 | 2.533.766,5 | 2.440.181,7 | 1.967.534,4 | 2.302.244,3 | 2.186.676,9 | 1.911.527,2 | |
| NEO ĐẦM MÔN | 60.683 | 50.018 | 53.827 | ||||||||
| C5 | 5.321,2 | 2.813,9 | 5.791 | 2.575,6 | 2.915 | 8.068,9 | 8.168 | 8.398 | 6.373,2 |
Hiểu về NEO ĐẦM MÔN
Thông tin này tổng hợp toàn bộ trọng tải toàn phần của các lượt phương tiện thủy ghé vào vùng vịnh Đầm Môn để làm hàng hoặc thực hiện dịch vụ hàng hải. Thống kê tính trên các tàu thương mại có hành trình neo đậu thực tế, không tính các phương tiện neo tránh bão hoặc chờ lệnh điều động không có phát sinh thương mại. Điểm phân biệt rõ nét nhất so với các khu vực cầu cảng kín trong đất liền là năng lực đón các tàu kích cỡ lớn nhờ lợi thế vũng vịnh sâu kín gió.
Cơ sở dữ liệu được cập nhật đều đặn mỗi tháng và phản ánh sát sao nhịp độ kinh tế biển của khu vực phía bắc tỉnh. Khi đọc số liệu, cần chú ý rằng các tháng trùng với kỳ nghỉ lễ dài thường có độ trễ hoặc sụt giảm giả tạo, vì vậy việc so sánh với cùng kỳ năm trước là phương pháp tối ưu để nhìn nhận đúng đà vận động.
Câu hỏi thường gặp
- Vịnh Đầm Môn có lợi thế gì trong việc tiếp nhận tàu lớn?
- Khu vực này sở hữu độ sâu tự nhiên lớn và kín gió, rất thích hợp làm điểm trung chuyển cho tàu trọng tải cao.
- Dữ liệu hàng tháng có bao gồm các dịch vụ lai dắt hay cung ứng không?
- Trọng tâm vẫn tính trên tổng dung tích trọng tải toàn phần của các tàu thương mại chính.
- Vì sao biểu đồ thường có các nhịp trồi sụt thất thường giữa các tháng?
- Sự biến động xuất phát từ lịch trình xuất nhập khẩu hàng hóa rời và điều kiện thời tiết từng thời điểm.
