Khu neo đậu tàu tại Sơn Dương
Khu neo đậu tàu tại Sơn Dương của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 302.222,83 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh | 1.727.593,27 | 3.765.996,52 | 3.765.336,39 | 2.725.332,28 | 3.153.087,33 | 3.970.324,53 | 2.097.063,96 | 2.801.044,35 | 3.986.355,37 | 2.450.634,52 | |
| KHU VỰC HH VŨNG ÁNG-SƠN DƯƠNG | 1.727.593,27 | 3.765.996,52 | 3.765.336,39 | 2.725.332,28 | 3.153.087,33 | 3.970.324,53 | 2.097.063,96 | 2.801.044,35 | 3.986.355,37 | 2.450.634,52 | |
| Khu neo đậu tàu tại Sơn Dương | 302.222,83 | 1.464.447,88 | 999.906,59 | 592.072,49 | 1.190.400,44 | 1.147.046,09 | 727.104,9 | 1.296.909,41 | 2.012.285,02 | 1.718.175,27 |
Hiểu về khu neo đậu tàu tại Sơn Dương
Dữ liệu ghi nhận lượng trọng tải toàn phần tính bằng đơn vị DWT của toàn bộ tàu biển thả neo chờ làm hàng hoặc tránh trú tại điểm neo đậu thuộc vùng nước Sơn Dương. Khác với các bến cảng cầu bờ tiếp nhận tàu cập trực tiếp để bốc dỡ hàng, vị trí neo này đóng vai trò điểm trung chuyển, vùng chờ giải phóng luồng hoặc thực hiện chuyển tải sang mạn. Chuỗi số liệu này tách biệt hoàn toàn với các cầu cảng chuyên dùng công nghiệp xung quanh, chỉ tính riêng khối lượng phương tiện neo đậu thực tế tại vùng nước quy định.
Số liệu được theo dõi và cập nhật theo chu kỳ tháng, trong đó kỳ công bố gần nhất thường mang tính chất ước tính và có thể điều chỉnh lại vào các kỳ sau. Khi phân tích sự biến động, việc so sánh với cùng kỳ năm trước giúp loại bỏ yếu tố mùa vụ cũng như tác động của đợt nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài. Việc đối chiếu liên tiếp giữa hai tháng liền kề dễ dẫn đến nhận định sai lệch do ảnh hưởng từ điều kiện thời tiết biển hoặc lịch trình chuyển tải đột xuất của tàu hàng rời.
Câu hỏi thường gặp
- Trọng tải tại khu neo đậu bao gồm những loại tàu nào?
- Chỉ tiêu này bao gồm tất cả tàu hàng rời, tàu chở nguyên liệu và phương tiện vận tải đường biển neo đỗ tại khu vực được quy định.
- Tại sao số liệu khu neo lại tách biệt với cầu bến chính?
- Việc phân tách giúp phân biệt rõ giữa năng lực tiếp nhận hàng trực tiếp tại cầu cảng và lượng tàu chờ thông quan hoặc chuyển tải trên vùng nước.
- Nên đánh giá tốc độ tăng trưởng chỉ tiêu này ra sao?
- Người phân tích nên ưu tiên so sánh với cùng kỳ năm trước để tránh sai lệch từ yếu tố thời tiết biển và lịch nghỉ lễ dài ngày.
