Dữ Liệu Kinh Tế

CẦU 1

CẦU 1 của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 22.095 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 19-08-2026 06:44

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu08-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-2025
Cảng vụ Hàng hải Nha Trang1.350.5332.173.009,42.140.519,82.281.868,22.533.766,52.440.181,71.967.534,42.302.244,32.186.676,91.911.527,2
CẦU 122.09575.847,7251.833158.167,4243.003,7185.171,3293.77580.263151.469218.057,7
VPT244.359,274.53473.146,688.047,342.64163.949,660.307,820.567,178.273,248.393,8

Hiểu về CẦU 1

Thông số này đại diện cho tổng sức chở quy đổi theo đơn vị trọng tải toàn phần của các lượt tàu cập bến tại vị trí cầu số một. Khác với số liệu gộp của toàn cảng, chỉ tiêu này phóng to vào một điểm neo đậu cụ thể để thấy mức độ khai thác chi tiết của hạ tầng này. Phạm vi chỉ tính các phương tiện cập sát cầu làm hàng, loại trừ hoàn toàn các khu vực neo đậu chờ hoặc các cầu bến khác.

Người theo dõi cần lưu ý rằng công suất của một cầu đơn lẻ rất dễ bị ảnh hưởng bởi sự cố kỹ thuật hoặc lịch sửa chữa, dẫn đến các điểm gãy khúc trên biểu đồ. Dữ liệu được cập nhật hàng tháng và có thể được điều chỉnh bổ sung trong các kỳ công bố tiếp theo. Khi đánh giá hiệu quả hoạt động, việc so sánh với cùng kỳ năm trước sẽ giúp loại bỏ nhiễu động do chu kỳ mùa vụ gây ra.

Câu hỏi thường gặp

Điểm khác biệt của chỉ tiêu này là gì?
Chỉ tiêu chỉ tập trung vào một vị trí cầu bến cụ thể thay vì cộng dồn toàn khu vực.
Nguyên nhân nào khiến biểu đồ xuất hiện đứt gãy đột ngột?
Việc bảo trì cầu bến hoặc thời tiết xấu tạm thời làm gián đoạn tàu cập cầu.
Nên chọn cách so sánh nào để tránh đánh giá sai?
Nên đối chiếu với cùng kỳ năm trước để thấy đúng thực trạng tăng trưởng của cầu bến.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế