Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa
Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 2.302.548,44 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa2 | 2.302.548,44 | 5.664.964,38 | 5.207.690,47 | 5.911.206,89 | 4.473.180,1 | 4.197.765,78 | 4.830.189,87 | 5.923.567,68 | 5.793.377,75 | 5.213.524,2 | |
| THANH HÓA - KHU VỰC NGHI SƠN | 2.302.548,44 | 5.664.964,38 | 5.207.690,47 | 5.910.301,29 | 4.473.180,1 | 4.196.860,18 | 4.829.284,27 | 5.923.567,68 | 5.792.472,15 | 5.213.524,2 | |
| THANH HÓA - KHU VỰCNGHI SƠN | 905,6 | 905,6 | 905,6 | 905,6 |
Hiểu về cảng vụ Hàng hải Thanh Hóa
Tổng hợp quy mô trọng tải toàn phần của tất cả các tàu biển đi và đến toàn bộ các khu vực bến, vùng neo, luồng hàng hải thuộc phạm vi quản lý trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Đây là chỉ tiêu tổng lượng mang tính khái quát cao nhất toàn tỉnh, bao gồm đầy đủ cả nhóm tàu chở hàng lỏng, hàng rời, container lẫn các phương tiện dịch vụ công nghiệp nặng tại nhiều cụm cảng khác nhau.
Nhờ bao phủ toàn bộ hạ tầng cảng biển địa phương, chỉ số này phản ánh sức khỏe tổng thể của hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải biển khu vực Bắc Trung Bộ. Khi đánh giá, việc so sánh cùng kỳ năm trước giúp loại trừ hiện tượng sụt giảm giao thương định kỳ vào kỳ nghỉ Tết đầu năm. Dữ liệu công bố định kỳ theo tháng và có thể ghi nhận sự chênh lệch nhỏ ở các bản cập nhật sau.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu toàn tỉnh Thanh Hóa bao gồm những vị trí nào?
- Số liệu bao gồm toàn bộ trọng tải tàu cập các cầu cảng, khu neo đậu và điểm chuyển tải thuộc mọi cụm cảng trên địa bàn quản lý.
- Chỉ tiêu này khác gì so với số liệu từng khu cảng thành phần?
- Đây là con số tổng hợp toàn diện, trong khi các chỉ tiêu thành phần chỉ phản ánh quy mô tàu tại từng bến hoặc khu vực nước riêng biệt.
- Vì sao nên so sánh dữ liệu với cùng kỳ năm ngoái?
- So sánh cùng kỳ giúp triệt tiêu các tác động từ tính mùa vụ, thời tiết biển biến động và các đợt nghỉ lễ lớn trong năm.
