Tổng DWT tàu vào cảng HTIT Hải Phòng
Tổng DWT tàu vào cảng HTIT Hải Phòng của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 441.018 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 4.239.329 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| HTIT | 441.018 | 2.632.915 | 2.397.078 | 2.562.514 | 2.187.425 | 1.347.302 | 1.999.135 | 1.084.662 | 1.930.070 | 1.636.787 | |
| BEN LAM | 3.150 | 35.069 | 14.732 | 80.134 | 97.975 | 81.696 | 47.860 | 17.004 | 14.789 | 42.172 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng HTIT Hải Phòng
Sức chở tiềm năng của luồng tàu đến bến là đối tượng được tổng hợp ở đây: mỗi lượt đủ phạm vi đóng góp DWT thiết kế của con tàu tương ứng. Vì dựa trên lượt, chỉ tiêu vừa chịu tác động của tần suất tàu đến vừa chịu tác động của quy mô tàu. Nó loại trừ thông tin về mức đầy tải, hàng thực xếp dỡ, chiều hàng xuất nhập và thời gian làm hàng. So với dòng tổng của khu vực cảng, chuỗi riêng này hẹp hơn; so với các bến cùng bảng, khác biệt cốt lõi là nơi tiếp nhận lượt tàu chứ không phải cách hiểu đơn vị.
Nên xem mức thay đổi cùng kỳ trước khi kết luận về xu hướng, bởi lịch tuyến, mùa vận tải và Tết có thể làm so sánh tháng kế tiếp trở nên nhiễu. Nếu tổng tăng nhưng hàng qua bến không tăng tương ứng, nguyên nhân có thể là tàu lớn hơn hoặc hệ số sử dụng tải thấp hơn. Ngược lại, hàng vẫn có thể tăng khi tổng DWT đi ngang nhờ tàu đầy hơn. Các điểm đột biến cần được kiểm tra cùng thông tin về điều chuyển tuyến, gián đoạn thời tiết và thay đổi phạm vi ghi nhận thay vì mặc nhiên coi là tăng trưởng nhu cầu.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu chịu ảnh hưởng bởi số lượt hay kích cỡ tàu?
- Cả hai yếu tố đều tác động vì tổng được tạo từ DWT của từng lượt vào.
- DWT đi ngang có nghĩa hoạt động hàng hóa không đổi không?
- Không nhất thiết. Mức đầy tải và cơ cấu hàng có thể thay đổi dù sức chở danh nghĩa giữ ổn định.
- Điểm tăng đột biến nên được kiểm tra ra sao?
- Nên xem đồng thời số lượt, cỡ tàu, lịch tuyến và khả năng thay đổi phạm vi ghi nhận.
