Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ CHND Trung Hoa
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ CHND Trung Hoa của Việt Nam kỳ 04-2022 đạt 101,54 Triệu USD, theo Tổng cục Hải quan. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Nhập khẩu mặt hàng - quốc gia (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 04-2022. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Nhập khẩu mặt hàng - quốc gia
| Chỉ tiêu | 04-2022 | 03-2022 | 02-2022 | 01-2022 | 12-2021 | 11-2021 | 10-2021 | 09-2021 | 08-2021 | 07-2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linh kiện, phụ tùng ô tô | 484,59 | 479,36 | 392,31 | 395 | 447,82 | 399,03 | 366,39 | 332,06 | 329,39 | 421,74 | |
| CHND Trung Hoa | 101,54 | 90,17 | 78,36 | 94,97 | 83,3 | 86,45 | 65,33 | 60,35 | 61,74 | 73,83 | |
| Thái Lan | 85,33 | 84,02 | 72,52 | 60,68 | 59,36 | 48,7 | 44,01 | 50,17 | 60,04 | 88,72 |
Hiểu về nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ CHND Trung Hoa
Muốn được tính vào dòng Trung Quốc, giao dịch phải vừa thuộc nhóm linh kiện, phụ tùng ô tô vừa được ghi nhận với thị trường Trung Quốc. Chỉ tiêu cộng trị giá nhập khẩu, không đếm số chi tiết, trọng lượng hay số bộ xe có thể lắp ráp. Ô tô hoàn chỉnh và những mặt hàng phục vụ ngành xe nhưng nằm ngoài phân loại linh kiện, phụ tùng không thuộc phạm vi. Điểm phân biệt với các nhánh quốc gia còn lại là nguồn thị trường của giao dịch; điểm phân biệt với dòng tổng là phạm vi đã được thu hẹp.
Chuỗi này nên được đối chiếu cùng kỳ năm trước vì Tết và lịch sản xuất có thể dịch chuyển đơn hàng giữa các tháng đầu năm. Nếu chỉ nhìn mức thay đổi liền tháng, người đọc dễ nhầm sự dồn lô hoặc chậm thông quan với một xu hướng bền vững. Do đo bằng trị giá, biểu đồ chịu ảnh hưởng đồng thời của lượng nhập, đơn giá, tỷ giá và sự thay đổi giữa linh kiện phổ thông với linh kiện đắt tiền. Việc điều chỉnh phân loại hoặc hoàn thiện khai báo cũng có thể khiến dữ liệu gần nhất được cập nhật.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có phản ánh toàn bộ phụ tùng Trung Quốc được dùng tại Việt Nam không?
- Không. Nó chỉ phản ánh phần được ghi nhận qua giao dịch nhập khẩu thuộc đúng nhóm hàng và thị trường.
- Trị giá giảm có chắc là hoạt động lắp ráp ô tô suy yếu không?
- Chưa chắc, vì doanh nghiệp có thể dùng tồn kho, đổi nguồn cung hoặc nhập loại linh kiện có giá thấp hơn.
- Nên xem thêm chỉ tiêu nào để kiểm tra chéo?
- Có thể đối chiếu cùng mặt hàng theo chiều quốc gia nhập khẩu và các nhóm nguyên liệu sản xuất liên quan.
