Dữ Liệu Kinh Tế

Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ Trung Quốc

Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ Trung Quốc của Việt Nam kỳ 07-2026 đạt 362,73 Triệu USD, theo Tổng cục Hải quan. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Nhập khẩu quốc gia - mặt hàng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2017 đến 07-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Tổng cục Hải quanCập nhật cuối: 16-08-2026 06:00

Chỉ tiêu này trong bảng Nhập khẩu quốc gia - mặt hàng

Chỉ tiêu07-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-2025
Trung Quốc23.403,6222.556,3422.046,0220.209,6818.205,5412.720,0619.046,8918.255,3216.485,0816.427,45
Linh kiện, phụ tùng ô tô362,73390,74390,64290,92349,75232,82356,01363,54269,05241,25
Phương tiện vận tải khác và phụ tùng27,9119,540,4522,0720,4322,8231,6253,7324,1446,66

Hiểu về nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ Trung Quốc

Các cụm chi tiết, bộ phận thay thế và phụ tùng dành cho ô tô, có xuất xứ Trung Quốc, tạo thành giá trị của dòng này. Hàng có thể phục vụ lắp ráp xe mới, bảo dưỡng hoặc sửa chữa, nhưng không bao gồm ô tô đã hoàn chỉnh. Dòng này cũng hẹp hơn nhóm phương tiện vận tải khác và phụ tùng, vì chỉ gắn với ô tô theo phân loại hàng hóa. Do đó, nó phản ánh nhu cầu đầu vào của hoạt động lắp ráp và dịch vụ hậu mãi rõ hơn dòng nhập khẩu xe nguyên chiếc.

Nên đặt mức hiện tại cạnh cùng kỳ để hạn chế nhiễu từ Tết, số ngày làm việc và lịch giao hàng. Mức so với tháng ngay trước đó có thể cho thấy doanh nghiệp đang bổ sung kho, song thường biến động mạnh do đơn hàng theo lô. Kim ngạch tăng chưa đủ chứng minh sản lượng lắp ráp tăng, vì giá phụ tùng, tỷ giá và tỷ trọng giữa các cụm linh kiện cũng làm thay đổi tổng trị giá. Khi phân loại hàng hóa được cập nhật hoặc tờ khai được hiệu chỉnh, dữ liệu lịch sử và kỳ gần nhất có thể thay đổi.

Câu hỏi thường gặp

Phụ tùng nhập khẩu có nhất thiết được dùng để sản xuất xe mới không?
Không. Chúng còn có thể được đưa vào mạng lưới bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế.
Dòng này khác nhập khẩu ô tô nguyên chiếc ở đâu?
Dòng này ghi nhận bộ phận và phụ tùng rời, còn ô tô nguyên chiếc là phương tiện đã hoàn chỉnh khi nhập khẩu.
Vì sao kim ngạch phụ tùng tăng nhưng sản lượng xe trong nước có thể không tăng?
Phụ tùng có thể được nhập để dự trữ hoặc phục vụ sửa chữa, đồng thời tổng trị giá còn chịu ảnh hưởng của giá và cơ cấu hàng.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế