Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ Thái Lan
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ Thái Lan của Việt Nam kỳ 04-2022 đạt 85,33 Triệu USD, theo Tổng cục Hải quan. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Nhập khẩu mặt hàng - quốc gia (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 04-2022. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Nhập khẩu mặt hàng - quốc gia
| Chỉ tiêu | 04-2022 | 03-2022 | 02-2022 | 01-2022 | 12-2021 | 11-2021 | 10-2021 | 09-2021 | 08-2021 | 07-2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linh kiện, phụ tùng ô tô | 484,59 | 479,36 | 392,31 | 395 | 447,82 | 399,03 | 366,39 | 332,06 | 329,39 | 421,74 | |
| Thái Lan | 85,33 | 84,02 | 72,52 | 60,68 | 59,36 | 48,7 | 44,01 | 50,17 | 60,04 | 88,72 | |
| Ấn Độ | 38,71 | 26,54 | 22,09 | 23,47 | 36,95 | 21,32 | 22,84 | 23,97 | 23,03 | 24,57 |
Hiểu về nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ Thái Lan
Ở nhánh Thái Lan, phần được biểu diễn là trị giá linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu có đối tác giao dịch được xác định là Thái Lan. Những chi tiết thuộc hệ thống của xe, phụ kiện thay thế và bộ phận phục vụ lắp ráp được tính khi đáp ứng phân loại hàng hóa; xe nguyên chiếc, dịch vụ vận chuyển và máy móc của dây chuyền lắp ráp không tự động được cộng vào. Chỉ tiêu này hẹp hơn tổng nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô và tách biệt với các nhánh quốc gia khác bằng thị trường đối tác.
Đừng diễn giải một tháng tăng cao như bằng chứng chắc chắn về nhu cầu tiêu dùng xe. Linh kiện có thể được nhập trước cho kế hoạch sản xuất, bổ sung tồn kho hoặc phục vụ bảo dưỡng. So cùng kỳ thường đáng tin cậy hơn khi đánh giá xu hướng vì giảm ảnh hưởng của Tết và mùa sản xuất; so liền tháng phù hợp để quan sát nhịp giao hàng. Trị giá còn biến động theo giá, tỷ giá và loại linh kiện, nên cần tránh đồng nhất mức tiền với khối lượng. Kỳ mới công bố có thể được sửa khi hồ sơ giao dịch hoàn chỉnh hơn.
Câu hỏi thường gặp
- Phụ kiện bán lẻ cho xe có được tính không?
- Có thể được tính nếu mặt hàng nằm trong phân loại linh kiện, phụ tùng ô tô; mục đích bán lẻ không phải tiêu chí duy nhất.
- Tại sao nhập khẩu tăng trước khi sản lượng xe tăng?
- Linh kiện thường được đặt và đưa về trước thời điểm lắp ráp, nên hai chuỗi có thể lệch nhịp.
- So sánh với quốc gia khác có cần điều chỉnh gì không?
- Nên dùng cùng kỳ và cùng đơn vị, đồng thời lưu ý cơ cấu linh kiện của từng thị trường có thể rất khác nhau.
