Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ In-đô-nê-xi-a
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ In-đô-nê-xi-a của Việt Nam kỳ 04-2022 đạt 13,11 Triệu USD, theo Tổng cục Hải quan. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Nhập khẩu mặt hàng - quốc gia (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2015 đến 04-2022. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Nhập khẩu mặt hàng - quốc gia
| Chỉ tiêu | 04-2022 | 03-2022 | 02-2022 | 01-2022 | 12-2021 | 11-2021 | 10-2021 | 09-2021 | 08-2021 | 07-2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linh kiện, phụ tùng ô tô | 484,59 | 479,36 | 392,31 | 395 | 447,82 | 399,03 | 366,39 | 332,06 | 329,39 | 421,74 | |
| In-đô-nê-xi-a | 13,11 | 18,71 | 12,16 | 9,43 | 11,49 | 6,91 | 5,33 | 9,2 | 10,66 | 17,62 | |
| Đức | 7,98 | 4,36 | 3,12 | 4,46 | 4,1 | 13,21 | 12,72 | 10,42 | 13,91 | 9,8 |
Hiểu về nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô từ In-đô-nê-xi-a
Các khoản nhập khẩu được xếp vào mục In-đô-nê-xi-a là trị giá bộ phận và phụ kiện ô tô thuộc đúng danh mục hàng, với In-đô-nê-xi-a là thị trường đối tác của giao dịch. Việc một món hàng có liên quan đến ô tô chưa đủ để được tính nếu mã phân loại của nó nằm ngoài nhóm này. Ngược lại, linh kiện dùng cho lắp ráp hoặc thay thế có thể được bao gồm dù được nhập riêng lẻ. Dòng này không chứa trị giá xe nguyên chiếc và chỉ là phần theo quốc gia của tổng nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô.
Diễn biến có thể phản ánh kế hoạch cung ứng trong khu vực hơn là sức mua xe ngay tại tháng nhập khẩu. Hàng thường được đặt trước, gom chuyến hoặc đưa vào kho, khiến thời điểm nhập và thời điểm sử dụng không trùng nhau. Để giảm ảnh hưởng của Tết và lịch giao nhận, nên lấy cùng kỳ làm mốc chính; mức thay đổi so với kỳ liền trước chỉ nên dùng để nhận biết cú dịch chuyển ngắn hạn. Vì số liệu là trị giá, biến động đơn giá, tỷ giá hay tỷ trọng của từng loại linh kiện đều tác động đến kết quả. Kỳ gần nhất có thể được điều chỉnh khi thông tin được bổ sung.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có bao gồm xe nhập khẩu nguyên chiếc từ In-đô-nê-xi-a không?
- Không, xe nguyên chiếc thuộc nhóm hàng khác với linh kiện và phụ tùng ô tô.
- Vì sao nhập khẩu linh kiện có thể không đi cùng doanh số xe?
- Đơn hàng linh kiện phục vụ sản xuất, sửa chữa và dự trữ, nên thời điểm phát sinh không nhất thiết trùng với lúc xe được bán.
- Có nên cộng các tháng để đánh giá quy mô nhập khẩu không?
- Có thể cộng nếu dùng các kỳ không chồng lặp, nhưng cần phân biệt tổng tự tính với số lũy kế được trình bày sẵn.