Dữ Liệu Kinh Tế

Nhập khẩu khí đốt hóa lỏng từ Hàn Quốc

Nhập khẩu khí đốt hóa lỏng từ Hàn Quốc của Việt Nam kỳ 07-2026 đạt 4,48 Triệu USD, theo Tổng cục Hải quan. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Nhập khẩu quốc gia - mặt hàng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2017 đến 07-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Tổng cục Hải quanCập nhật cuối: 16-08-2026 06:00

Chỉ tiêu này trong bảng Nhập khẩu quốc gia - mặt hàng

Chỉ tiêu07-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-2025
Hàn Quốc9.042,258.022,587.940,067.528,567.073,945.534,476.089,066.084,25.034,074.908,13
Khí đốt hóa lỏng4,482,352,866,094,047,84,422,632,52,08
Sản phẩm khác từ dầu mỏ60,1935,1549,8722,483124,334,6955,9523,2621,46

Hiểu về nhập khẩu khí đốt hóa lỏng từ Hàn Quốc

Khí đốt ở trạng thái hóa lỏng có xuất xứ Hàn Quốc nhập vào Việt Nam được cộng theo trị giá của các lô hàng thuộc đúng phân nhóm này. Chỉ tiêu tập trung vào nhiên liệu khí đã được hóa lỏng để vận chuyển và lưu trữ; không bao hàm xăng, dầu diesel hay toàn bộ nhiên liệu khoáng. Những chế phẩm khác từ dầu mỏ, dầu nhờn và nguyên liệu hóa dầu cũng thuộc phạm vi khác. Ranh giới với xăng dầu các loại nằm ở bản chất sản phẩm và mã phân loại, chứ không chỉ ở việc cả hai đều được dùng làm năng lượng.

Trị giá khí hóa lỏng biến động theo giá hợp đồng, giá năng lượng tham chiếu, tỷ giá, cước tàu và thành phần của từng chuyến hàng. Do đó, biểu đồ không tự cho biết lượng vật chất nhập khẩu. Các chuyến giao có quy mô lớn và lịch không đều khiến so sánh tháng liền trước dễ gây hiểu nhầm; so cùng kỳ thường phù hợp hơn để nhận diện nhu cầu mùa vụ. Thời tiết, tồn kho và kỳ nghỉ Tết cũng có thể làm thời điểm nhận hàng dịch chuyển. Nếu thấy số gần nhất khác ở lần cập nhật sau, nguyên nhân có thể là chứng từ hoặc trị giá khai báo được hoàn thiện.

Câu hỏi thường gặp

Khí đốt hóa lỏng có giống xăng dầu các loại không?
Không. Đây là nhóm nhiên liệu khí được hóa lỏng, còn xăng dầu là nhóm nhiên liệu lỏng riêng.
Tháng có kim ngạch cao có chắc lượng khí nhập cũng cao không?
Chưa chắc, vì giá hợp đồng, tỷ giá và cước vận chuyển đều tác động đến trị giá.
Tại sao nên thận trọng khi so với tháng ngay trước đó?
Lịch tàu và quy mô từng chuyến hàng có thể làm giao dịch dồn vào một tháng, tạo chênh lệch lớn mang tính thời điểm.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế