Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, khối lượng hàng hóa vận chuyển của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 4/2026 đạt 274.166,9 nghìn tấn (tương đương khoảng 274,2 triệu tấn), tăng 0,59% so với mức 272.547,5 nghìn tấn của tháng 3/2026. Đây là tháng tăng thứ hai liên tiếp sau khi sản lượng chững lại trong tháng 2 (xem số liệu).
Tổng khối lượng nhích nhẹ, giữ nền cao
Sản lượng tháng 4/2026 tiếp nối đà phục hồi từ đáy tháng 2/2026 (269.972,4 nghìn tấn), lần lượt tăng qua tháng 3 và tháng 4. Tuy vậy, con số này vẫn thấp hơn mức đỉnh 279.049,1 nghìn tấn ghi nhận hồi tháng 1/2026 và mức 277.710,4 nghìn tấn của tháng 9/2025 — hai tháng cao điểm trong chuỗi dữ liệu gần đây.
So với tháng 5/2025 (247.663,6 nghìn tấn), khối lượng hàng hóa vận chuyển tháng 4/2026 đã cao hơn khoảng 10,7%, cho thấy mặt bằng vận tải nội địa đã được nâng lên đáng kể trong vòng một năm. Trong cơ cấu theo phạm vi, vận tải trong nước đạt 268.971,2 nghìn tấn (tăng 0,44% so với tháng trước), còn vận tải ngoài nước đạt 5.195,7 nghìn tấn.
Đường bộ vẫn áp đảo, đường thủy đi ngang
Xét theo loại hình, đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ lực với 203.369,1 nghìn tấn, chiếm 74,2% tổng khối lượng và tăng 0,75% so với tháng 3/2026. Đường thủy nội địa đứng thứ hai với 57.465,6 nghìn tấn, tương đương 21,0% cơ cấu, gần như đi ngang (giảm nhẹ 0,06%) so với tháng trước nhưng vẫn duy trì ở vùng cao nhất kể từ đầu năm.
Đường biển đạt 12.806,8 nghìn tấn, tăng 0,51%, chiếm 4,7% tổng sản lượng. Như vậy, riêng ba loại hình đường bộ, đường thủy nội địa và đường biển đã chiếm gần như toàn bộ khối lượng hàng hóa vận chuyển của cả nước.
Ngoài nước, hàng không và đường sắt bật tăng
Điểm sáng của tháng 4/2026 đến từ các phân khúc có quy mô nhỏ nhưng tốc độ tăng cao. Vận tải ngoài nước đạt 5.195,7 nghìn tấn, tăng tới 9,24% so với tháng 3, là mức cao nhất kể từ tháng 1/2026.
Vận tải hàng không phục hồi mạnh nhất về tỷ lệ, đạt 40,98 nghìn tấn, tăng 16,0% so với mức đáy 35,32 nghìn tấn của tháng 3/2026. Đường sắt cũng tăng 13,52%, lên 484,4 nghìn tấn — mức cao nhất kể từ tháng 10/2025, đảo chiều sau giai đoạn sụt giảm sâu vào đầu năm.
Nhìn chung, bức tranh vận chuyển hàng hóa tháng 4/2026 cho thấy sự ổn định ở các trụ cột truyền thống là đường bộ và đường thủy nội địa, đi cùng sự cải thiện rõ nét ở vận tải hàng không, đường sắt và ngoài nước. Diễn biến chi tiết theo từng loại hình có thể theo dõi tại bảng dữ liệu vận chuyển hàng hóa cập nhật hằng tháng.
