Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, hoạt động vận chuyển hàng hóa của Việt Nam trong tháng 2/2026 ghi nhận sự sụt giảm so với tháng đầu năm. Diễn biến này được đánh giá là bình thường do yếu tố chu kỳ, bao gồm số ngày làm việc thực tế trong tháng 2 ít hơn và nhịp độ giao thương thường chững lại sau kỳ nghỉ lễ đầu năm.

Tổng quan khối lượng vận chuyển hàng hóa tháng 02/2026

Cụ thể, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển của ngành vận tải trong tháng 2/2026 đạt 269.972,4 nghìn tấn. Con số này giảm khoảng 3,25% (tương đương mức giảm hơn 9 triệu tấn) so với cột mốc 279.049,1 nghìn tấn thiết lập trong tháng 1/2026. Tuy có sự suy giảm nhẹ trong ngắn hạn, dữ liệu dài hạn cho thấy đây vẫn là mức sản lượng rất khả quan. Nếu nhìn lại chuỗi số liệu 12 tháng qua, mức 269,9 triệu tấn của tháng 2/2026 vẫn cao hơn đáng kể so với giai đoạn từ tháng 3 đến tháng 8 năm 2025 (dao động từ 241 đến 254 triệu tấn).

Phân theo phạm vi hoạt động, vận tải trong nước tiếp tục đóng vai trò rường cột của toàn ngành logistics. Sản lượng hàng hóa vận chuyển nội địa tháng 2/2026 đạt 265.338,1 nghìn tấn, giảm 3,1% so với tháng trước. Trong khi đó, phân khúc vận tải ngoài nước ghi nhận mức 4.634,3 nghìn tấn, sụt giảm xấp xỉ 10% so với mức 5.143,5 nghìn tấn của tháng 1/2026.

Chi tiết theo từng phương thức vận tải

Trong tháng 2/2026, tất cả các phương thức chuyên chở đều ghi nhận khối lượng giảm. Độc giả có thể xem số liệu phân tích chi tiết để cập nhật đầy đủ diễn biến từng ngành.

  • Đường bộ: Đây luôn là phương thức vận tải chủ lực của Việt Nam. Khối lượng hàng hóa luân chuyển qua đường bộ trong tháng 2/2026 đạt 199.223,7 nghìn tấn. So với tháng 1/2026, lượng hàng qua đường bộ đã giảm khoảng 6,2 triệu tấn (tương đương giảm gần 3%). Tuy nhiên, mức này vẫn duy trì được đà phục hồi nếu so với mặt bằng quý II năm 2025.
  • Đường thủy nội địa: Đạt sản lượng 56.078,6 nghìn tấn, chỉ giảm nhẹ 1,3% so với mức 56.820,5 nghìn tấn của tháng trước. Phương thức này tiếp tục cho thấy tính ổn định cao và giữ vai trò không thể thay thế trong việc gom hàng nông sản, vật liệu xây dựng giữa các địa phương.
  • Đường biển: Khối lượng vận chuyển đạt 14.369,2 nghìn tấn, giảm mạnh so với mức 16.275,2 nghìn tấn trong tháng 1/2026. Biến động này phản ánh sự giảm tốc của hoạt động xuất nhập khẩu hàng hải quốc tế cũng như vận tải ven biển nội địa sau khi các đơn hàng cao điểm đã được giao xong.
  • Đường sắt và Hàng không: Vận tải đường sắt có mức biến động mạnh nhất khi khối lượng chuyên chở chỉ đạt 260,4 nghìn tấn, giảm sâu tới 35,2% so với 402,2 nghìn tấn của tháng trước. Ngược lại, vận tải hàng không - chuyên xử lý nhóm bưu kiện và hàng hóa giá trị cao - ghi nhận sản lượng 40,43 nghìn tấn, giảm không đáng kể so với mức 42,02 nghìn tấn trong tháng 1.

Nhìn chung, hoạt động vận tải hàng hóa trong tháng 2/2026 đã bước vào giai đoạn điều chỉnh sau thời kỳ cao điểm. Các doanh nghiệp logistics cần tiếp tục bám sát diễn biến thị trường, tối ưu hóa năng lực đội tàu và đội xe để chuẩn bị sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới.