Khối lượng luân chuyển hành khách của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 5/2026 đạt 28.529,8 triệu HK.km, tăng 0,48% (tương đương 137,5 triệu HK.km) so với mức 28.392,2 triệu HK.km của tháng 4/2026. Đây là tháng có sản lượng cao thứ hai trong 12 kỳ gần nhất, chỉ sau cao điểm Tết Nguyên đán tháng 2/2026 (31.484,7 triệu HK.km), và là mức cao nhất nếu loại trừ yếu tố mùa vụ Tết.
Đà tăng tiếp nối tháng 4 cho thấy nhu cầu đi lại duy trì ổn định ở vùng cao của chu kỳ. So với tháng 5 năm trước không có trong dải dữ liệu này, song nếu đối chiếu với tháng 6/2025 (26.444,0 triệu HK.km) — kỳ liền kề cùng giai đoạn đầu hè — sản lượng hiện đã cao hơn khoảng 7,9%.
Đường bộ phục hồi mạnh, hàng không hạ nhiệt
Diễn biến tháng 5/2026 phản ánh sự dịch chuyển rõ rệt giữa các phương thức. Vận tải đường bộ đạt 19.485,9 triệu HK.km, tăng 7,0% so với tháng 4 (18.203,5 triệu HK.km) và chiếm tới 68,3% tổng luân chuyển toàn ngành. Đây là động lực chính kéo tổng sản lượng đi lên.
Ngược chiều, hàng không giảm sâu 15,4%, từ 9.027,1 triệu HK.km xuống còn 7.633,0 triệu HK.km — mức thấp nhất kể từ tháng 10/2025. Tỷ trọng hàng không theo đó co lại còn 26,8%. Sự đối lập này cho thấy phần lớn nhu cầu di chuyển tháng 5 nghiêng về cự ly trung bình và ngắn trên mạng lưới đường bộ, trong khi vận tải hàng không bước vào giai đoạn trầm lắng trước mùa cao điểm hè. Bạn đọc có thể xem số liệu chi tiết theo tháng để theo dõi biến động của từng phương thức.
Đường thủy bứt tốc, đường sắt và đường biển ở quy mô nhỏ
Ở nhóm phương thức còn lại, đường thủy nội địa bứt tốc với 1.036,9 triệu HK.km, tăng 28,6% so với tháng 4 (806,1 triệu HK.km) và là mức cao nhất trong 12 kỳ. Đường biển cũng tăng vọt 77,9%, từ 57,8 lên 102,8 triệu HK.km, song quy mô tuyệt đối vẫn nhỏ, chỉ chiếm khoảng 0,36% toàn ngành.
Trong khi đó, đường sắt giảm 8,9% còn 271,2 triệu HK.km, tiếp tục dao động quanh vùng 200–400 triệu HK.km như nhiều tháng qua. Tính chung, ba phương thức đường thủy, đường sắt và đường biển đóng góp chưa tới 5% tổng luân chuyển, cho thấy cơ cấu vận tải hành khách vẫn phụ thuộc gần như tuyệt đối vào đường bộ và hàng không.
Vận tải trong nước giữ vai trò chủ đạo
Xét theo phạm vi, luân chuyển hành khách trong nước đạt 22.713,2 triệu HK.km, tăng 1,28% so với tháng 4 và chiếm 79,6% tổng sản lượng. Phần ngoài nước đạt 5.816,5 triệu HK.km, giảm nhẹ 2,5% so với mức 5.965,7 triệu HK.km của tháng trước nhưng vẫn cao hơn mặt bằng các tháng cuối năm 2025.
Nhìn chung, bức tranh tháng 5/2026 cho thấy ngành vận tải hành khách duy trì nhịp tăng trưởng ổn định ở vùng đỉnh của chu kỳ, với động lực chuyển dịch từ hàng không sang đường bộ và đường thủy. Diễn biến này đặt nền cho mùa cao điểm du lịch hè, khi nhu cầu đi lại thường tăng tốc trong các tháng 6 và 7. Theo dõi chuỗi số liệu luân chuyển hành khách sẽ giúp đánh giá liệu đà phục hồi của đường bộ có được củng cố hay không.
