Khối lượng luân chuyển hành khách của ngành vận tải Việt Nam trong kỳ tháng 4/2026 đạt 28.392,2 triệu HK.km, tăng 6% so với mức 26.780,8 triệu HK.km của tháng 3/2026. Đây là tháng thứ hai liên tiếp số liệu phục hồi sau khi hạ nhiệt từ vùng đỉnh mùa cao điểm Tết, theo dữ liệu của Tổng cục Thống kê.
Bức tranh chung tháng 4/2026
So với tháng liền trước, toàn ngành tăng thêm hơn 1.611 triệu HK.km. Tuy vậy, mặt bằng tháng 4 vẫn thấp hơn đáng kể so với đỉnh 31.484,7 triệu HK.km ghi nhận trong tháng 2/2026 — kỳ trùng với cao điểm đi lại dịp Tết Nguyên đán — tương ứng giảm khoảng 9,8%. Diễn biến này phản ánh quy luật mùa vụ quen thuộc: nhu cầu dồn vào đầu năm rồi điều chỉnh dần về vùng nền của các tháng giữa năm.
Điểm đáng chú ý nhất của kỳ 4/2026 nằm ở cấu phần ngoài nước, đạt 5.965,7 triệu HK.km, tăng tới 23,6% so với mức 4.825,8 triệu HK.km của tháng 3 và là giá trị cao nhất trong 12 kỳ gần đây. Trong khi đó, vận tải trong nước đạt 22.426,5 triệu HK.km, tăng nhẹ 2,2% so với tháng trước. Như vậy, động lực tăng trưởng tháng này nghiêng rõ về các tuyến quốc tế thay vì thị trường nội địa.
Đường bộ và hàng không tiếp tục dẫn dắt
Xét theo phương thức vận tải, đường bộ vẫn là trụ cột với 18.203,5 triệu HK.km, chiếm khoảng 64,1% tổng luân chuyển hành khách và tăng 4,3% so với tháng 3. Kế đến là hàng không với 9.027,1 triệu HK.km, tăng mạnh 9,9% so với tháng trước và tiệm cận vùng đỉnh 9.048,8 triệu HK.km của tháng 8/2025. Riêng hai phương thức này đã đóng góp tới gần 95,9% tổng khối lượng luân chuyển toàn ngành trong tháng 4/2026.
Đà tăng của hàng không cũng là yếu tố lý giải cho mức bứt phá của cấu phần ngoài nước, khi phần lớn luân chuyển hành khách quốc tế được thực hiện qua đường không. Bạn đọc có thể xem số liệu chi tiết theo từng tháng để theo dõi tương quan giữa hai chỉ tiêu này.
Các phương thức còn lại đóng góp khiêm tốn và có diễn biến trái chiều. Đường sắt đạt 297,7 triệu HK.km, tăng so với mức 264,7 của tháng 3 nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với giai đoạn hè 2025. Đường thủy nội địa đạt 806,1 triệu HK.km, nhích nhẹ 2,6%. Ngược lại, đường biển giảm còn 57,8 triệu HK.km từ mức 65,0 triệu HK.km, tiếp tục là phương thức có tỷ trọng nhỏ nhất.
Nhận định
Tổng thể, kỳ tháng 4/2026 cho thấy ngành vận tải hành khách duy trì xu hướng phục hồi sau Tết, với điểm sáng là sự trở lại mạnh mẽ của các tuyến quốc tế và hàng không. Cơ cấu vận tải gần như không đổi khi đường bộ và hàng không tiếp tục giữ vai trò chi phối. Để cập nhật diễn biến những kỳ tiếp theo cũng như chuỗi số liệu đầy đủ từ 2015, độc giả có thể tham khảo bảng dữ liệu luân chuyển hành khách trên Titfin.
