Khối lượng luân chuyển hành khách của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 3/2026 quay đầu giảm sau giai đoạn cao điểm đầu năm, phản ánh nhịp đi lại trở về trạng thái bình thường khi mùa lễ hội Tết Nguyên đán khép lại.
Tổng luân chuyển hành khách hạ nhiệt sau cao điểm Tết
Theo số liệu Tổng cục Thống kê, tổng khối lượng luân chuyển hành khách tháng 3/2026 đạt 26.780,8 triệu HK.km, giảm 14,9% so với mức đỉnh 31.484,7 triệu HK.km của tháng 2/2026 và thấp hơn 5,9% so với tháng 1/2026 (28.473,4 triệu HK.km). Đây là diễn biến mang tính mùa vụ điển hình: nhu cầu di chuyển dồn vào tháng có Tết Nguyên đán rồi hạ nhiệt ngay sau đó.
Dù vậy, mặt bằng tháng 3/2026 vẫn cao hơn so với cùng kỳ nhiều tháng năm trước. So với tháng 4/2025 (25.183,4 triệu HK.km), khối lượng luân chuyển hiện cao hơn khoảng 6,3%, cho thấy xu hướng phục hồi nhu cầu đi lại vẫn được duy trì trên nền tăng trưởng dài hạn. Bạn đọc có thể theo dõi diễn biến đầy đủ tại bảng số liệu luân chuyển hành khách.
Vận tải trong nước và quốc tế cùng giảm tốc
Xét theo phạm vi, luân chuyển hành khách trong nước đạt 21.955,0 triệu HK.km trong tháng 3/2026, giảm 14,9% so với 25.806,2 triệu HK.km của tháng 2. Khối lượng ngoài nước đạt 4.825,8 triệu HK.km, giảm 15,0% so với tháng trước và là mức thấp nhất trong 12 kỳ gần đây.
Mức giảm gần như đồng đều ở cả hai phạm vi cho thấy đợt sụt giảm chủ yếu đến từ yếu tố mùa vụ, không phản ánh sự suy yếu cục bộ của riêng thị trường nội địa hay quốc tế. Tỷ trọng vận tải ngoài nước trong tháng 3/2026 ở mức khoảng 18,0% tổng khối lượng, tương đương các tháng liền trước.
Đường bộ và hàng không tiếp tục áp đảo
Cơ cấu theo phương thức vận tải cho thấy đường bộ vẫn giữ vai trò chủ lực với 17.454,8 triệu HK.km, chiếm tới 65,2% tổng luân chuyển, dù đã giảm mạnh 20,0% so với mức 21.808,6 triệu HK.km của tháng 2. Hàng không xếp thứ hai với 8.210,8 triệu HK.km (chiếm 30,7%), chỉ giảm nhẹ 3,5% — cho thấy nhu cầu bay nội địa và quốc tế ổn định hơn so với đường bộ sau Tết.
Gộp lại, hai phương thức này chiếm hơn 95% tổng khối lượng luân chuyển hành khách. Các phương thức còn lại có quy mô khiêm tốn và biến động trái chiều: đường thủy nội địa tăng 14,8% lên 785,5 triệu HK.km; đường sắt giảm 34,1% còn 264,7 triệu HK.km; đường biển giảm 22,3% xuống 65,0 triệu HK.km — mức thấp nhất trong dải số liệu gần đây.
Nhìn chung, tháng 3/2026 đánh dấu sự điều chỉnh giảm sau cao điểm Tết, song nền tảng luân chuyển hành khách vẫn cao hơn mặt bằng giữa năm 2025, củng cố xu hướng phục hồi của ngành vận tải. Diễn biến các kỳ tiếp theo có thể tham khảo tại chuyên trang dữ liệu vận tải.
