Theo số liệu Cục Thống kê (NSO) công bố, khối lượng luân chuyển hàng hóa của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 6/2026 đạt 55.656,7 triệu tấn.km, giảm 2.847,6 triệu tấn.km (tương đương -4,9%) so với mức đỉnh 58.504,3 triệu tấn.km của tháng 5/2026. Dù điều chỉnh giảm, đây vẫn là mức cao hơn bình quân 12 tháng gần nhất (khoảng 54.572 triệu tấn.km), cho thấy hoạt động logistics duy trì nền tương đối vững sau giai đoạn tăng tốc đầu năm. Bạn đọc có thể theo dõi diễn biến đầy đủ qua số liệu luân chuyển hàng hóa.
Đường biển hạ nhiệt, đường thủy nội địa bứt phá
Cơ cấu theo phương thức vận tải trong tháng 6/2026 tiếp tục do đường biển dẫn dắt với 26.182,1 triệu tấn.km, chiếm 47,0% tổng lượng luân chuyển. Tuy nhiên, so với tháng 5/2026 (30.122,7 triệu tấn.km), đường biển đã giảm mạnh 13,1% — mức điều chỉnh sâu nhất trong các phương thức và là nguyên nhân chính kéo tổng số đi xuống.
Đối lập với đường biển, đường thủy nội địa ghi nhận diễn biến đáng chú ý nhất khi tăng vọt lên 15.608,9 triệu tấn.km, cao hơn 12,5% so với tháng trước (13.869,3 triệu tấn.km) và là mức cao nhất trong toàn bộ 12 kỳ khảo sát. Tỷ trọng của phương thức này theo đó nhảy lên 28,0%, phản ánh sự dịch chuyển rõ nét của dòng hàng sang tuyến vận tải chi phí thấp.
Đường bộ đạt 12.799,1 triệu tấn.km (23,0%), giảm nhẹ 4,6% so với tháng 5. Ở nhóm quy mô nhỏ, đường sắt chỉ đạt 301,4 triệu tấn.km, mức thấp thứ hai trong kỳ (chỉ trên tháng Tết 2/2026), trong khi hàng không gần như đi ngang ở 765,1 triệu tấn.km.
Nội địa vẫn là trụ đỡ
Xét theo phạm vi, luân chuyển hàng hóa trong nước đạt 32.435,2 triệu tấn.km, chiếm 58,3% và gần như ổn định so với tháng 5 (32.594,2 triệu tấn.km). Trong khi đó, luân chuyển ngoài nước đạt 23.221,5 triệu tấn.km (41,7%), giảm 10,4% từ mức 25.910,1 triệu tấn.km của tháng trước. Như vậy, phần suy giảm của tổng số tháng 6/2026 chủ yếu đến từ mảng vận tải quốc tế, phù hợp với xu hướng hạ nhiệt của đường biển — phương thức gánh phần lớn hàng hóa xuất nhập khẩu.
Nhìn trên chuỗi 12 tháng, hoạt động luân chuyển hàng hóa cho thấy biên độ dao động khá lớn: đáy 49.132,0 triệu tấn.km vào tháng 2/2026 (kỳ Tết) và đỉnh 58.504,3 triệu tấn.km vào tháng 5/2026. Mức 55.656,7 triệu tấn.km của tháng 6/2026 nằm ở nửa trên của biên độ này, cho thấy nhu cầu vận chuyển phục vụ sản xuất và thương mại chưa suy yếu về xu hướng, mà chỉ điều chỉnh sau tháng cao điểm.
Đánh giá chung
Diễn biến tháng 6/2026 mang tính chuyển dịch cơ cấu hơn là suy giảm tổng cầu vận tải: đường biển và mảng quốc tế hạ nhiệt trong khi đường thủy nội địa lập kỷ lục mới. Đây là chỉ báo cần theo dõi trong các kỳ tới để xác nhận xu hướng, bởi luân chuyển hàng hóa là một trong những thước đo nhạy nhất về sức khỏe của chuỗi sản xuất – thương mại. Xem chi tiết biểu đồ và số liệu cập nhật tại Dữ Liệu Kinh Tế.
