Theo số liệu Tổng cục Thống kê, khối lượng luân chuyển hàng hóa của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 4/2026 đạt 53.277,10 triệu tấn.km, giảm 2,71% so với mức 54.760,20 triệu tấn.km của tháng 3/2026. So với đỉnh 57.706,88 triệu tấn.km hồi tháng 1/2026, chỉ tiêu này đã thấp hơn 7,68%, cho thấy nhịp luân chuyển hàng hóa đang chững lại sau giai đoạn cao điểm đầu năm. Tuy vậy, nếu so với tháng 5/2025 (48.545,52 triệu tấn.km), sản lượng tháng 4/2026 vẫn cao hơn 9,75%, phản ánh xu hướng mở rộng theo năm vẫn được duy trì. Bạn có thể xem số liệu đầy đủ theo từng tháng.
Trong nước giảm sâu, ngoài nước bứt phá
Diễn biến tháng 4/2026 cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa hai cấu phần. Luân chuyển hàng hóa trong nước chỉ đạt 28.764,26 triệu tấn.km, giảm mạnh 14,88% so với 33.792,40 triệu tấn.km của tháng 3 và là mức thấp nhất kể từ tháng 12/2025. Ngược lại, cấu phần ngoài nước tăng 16,91%, từ 20.967,80 lên 24.512,84 triệu tấn.km — mức cao thứ hai trong 12 kỳ gần nhất, chỉ sau tháng 1/2026.
Sự trái chiều này khiến tỷ trọng luân chuyển ngoài nước trong tổng sản lượng nhích lên khoảng 46%, cao hơn đáng kể so với mặt bằng các tháng trước. Đây là tín hiệu cho thấy hoạt động vận tải phục vụ xuất nhập khẩu và các tuyến quốc tế đang đóng vai trò nâng đỡ tổng cầu vận tải trong bối cảnh nhu cầu nội địa hạ nhiệt sau Tết.
Đường biển dẫn dắt, hàng không lập đỉnh chuỗi
Xét theo phương thức, đường biển tiếp tục là trụ cột với 28.879,28 triệu tấn.km, chiếm hơn một nửa tổng khối lượng luân chuyển. Dù vậy, sản lượng đường biển đã giảm 6,01% so với 30.727,09 triệu tấn.km của tháng 3, cùng nhịp điều chỉnh với tổng chỉ tiêu.
Ở chiều tăng, đường bộ đạt 12.104,91 triệu tấn.km, tăng 8,39% so với tháng trước và phục hồi rõ sau khi chạm đáy 11.168,25 triệu tấn.km hồi tháng 3. Đường thủy nội địa giữ ổn định ở 11.048,94 triệu tấn.km. Đáng chú ý, hàng không đạt 887,55 triệu tấn.km — mức cao nhất trong 12 kỳ gần đây, nối dài chuỗi tăng từ tháng 2/2026. Trong khi đó, đường sắt vẫn ở quy mô khiêm tốn với 356,41 triệu tấn.km, dù đã cải thiện so với đáy 187,11 triệu tấn.km của tháng 2/2026.
Nhận định
Tổng thể, tháng 4/2026 ghi nhận một nhịp điều chỉnh nhẹ của hoạt động luân chuyển hàng hóa, chủ yếu do cấu phần trong nước và vận tải biển giảm tốc. Tuy nhiên, sự bứt phá của tuyến ngoài nước cùng đà tăng của đường bộ và hàng không cho thấy động lực vận tải chưa suy yếu trên diện rộng. Các tháng tới, diễn biến của đường biển và nhu cầu nội địa sẽ là yếu tố quyết định xu hướng chung. Theo dõi cập nhật mới nhất tại chuyên trang luân chuyển hàng hóa.
