Khối lượng luân chuyển hàng hóa của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 2/2026 đạt 49.132 triệu tấn.km, giảm 8.575 triệu tấn.km (tương đương -14,9%) so với mức 57.707 triệu tấn.km của tháng 1/2026. Đây là tháng có sản lượng thấp nhất trong 12 kỳ gần nhất, phản ánh rõ tác động của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán khi số ngày khai thác giảm và nhu cầu vận chuyển hàng hóa chững lại sau cao điểm cuối năm.
Vận tải biển và đường sắt kéo tổng sản lượng đi xuống
Vận tải đường biển – cấu phần lớn nhất – đạt 25.619 triệu tấn.km trong tháng 2/2026, giảm 23,1% so với 33.318 triệu tấn.km của tháng 1. Dù vậy, đường biển vẫn chiếm tỷ trọng áp đảo 52,1% trong tổng khối lượng luân chuyển, tiếp tục là trụ cột của ngành.
Mức giảm mạnh nhất về tỷ lệ thuộc về đường sắt: chỉ đạt 187,1 triệu tấn.km, giảm tới 50,1% so với 374,6 triệu tấn.km tháng trước và là mức thấp nhất trong cả giai đoạn quan sát. Đường bộ đạt 11.774 triệu tấn.km, giảm 5,9% so với tháng 1. Bạn đọc có thể xem số liệu chi tiết theo tháng để theo dõi diễn biến từng phương thức.
Ở chiều ngược lại, hai cấu phần gần như đi ngang. Đường thủy nội địa đạt 10.696 triệu tấn.km, nhích nhẹ 0,5% so với tháng 1; vận tải hàng không đạt 855,5 triệu tấn.km, gần như không đổi (+0,1%). Sự ổn định của đường thủy và hàng không cho thấy hai phương thức này ít chịu ảnh hưởng mùa vụ Tết hơn so với đường biển và đường sắt.
Phần ngoài nước giảm nhanh hơn nội địa
Xét theo phạm vi vận chuyển, khối lượng luân chuyển trong nước đạt 30.375 triệu tấn.km, giảm 6,0% so với tháng 1; phần ngoài nước đạt 18.758 triệu tấn.km, giảm tới 26,1%. Do phần ngoài nước thu hẹp nhanh hơn, tỷ trọng vận chuyển nội địa tăng lên 61,8% tổng khối lượng, so với mức 56,0% của tháng 1/2026. Diễn biến này phù hợp với đặc thù hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải quốc tế thường gián đoạn quanh kỳ nghỉ Tết.
Nhìn lại xu hướng 12 tháng
Trong 12 kỳ gần nhất, khối lượng luân chuyển hàng hóa duy trì xu hướng tăng dần từ mức 45.529 triệu tấn.km (tháng 3/2025), đạt đỉnh 57.707 triệu tấn.km vào tháng 1/2026 trước khi điều chỉnh giảm trong tháng 2. So với tháng 3/2025, sản lượng tháng 2/2026 vẫn cao hơn khoảng 7,9%, cho thấy nền tảng tăng trưởng của ngành chưa thay đổi bất chấp nhịp giảm theo mùa.
Mức sụt giảm trong tháng 2/2026 mang tính thời vụ rõ rệt và thường được bù đắp trong các tháng sau Tết khi hoạt động sản xuất – thương mại trở lại bình thường. Việc theo dõi sát số liệu các kỳ tiếp theo sẽ giúp đánh giá liệu đà phục hồi có quay lại quỹ đạo tăng trưởng trước đó hay không. Số liệu đầy đủ theo tháng từ năm 2015 đến nay được cập nhật tại bảng dữ liệu luân chuyển hàng hóa.
