Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 5/2026 đạt 1.779,9 nghìn lượt, giảm 251,6 nghìn lượt (tương đương 12,4%) so với mức 2.031,5 nghìn lượt của tháng 4/2026. Đây là tháng thứ tư liên tiếp lượng khách đi xuống kể từ đỉnh 2.453,7 nghìn lượt thiết lập hồi tháng 1/2026, đồng thời là mức thấp nhất tính từ đầu năm 2026. So với đỉnh tháng 1, lượng khách tháng 5 đã thấp hơn tới 673,8 nghìn lượt (giảm 27,5%).
Diễn biến này phản ánh rõ tính mùa vụ của ngành du lịch: giai đoạn cao điểm đón khách quốc tế thường rơi vào mùa đông – xuân (tháng 11 đến tháng 3), sau đó hạ nhiệt khi bước vào mùa thấp điểm cuối xuân và hè. Tuy giảm liên tục, mặt bằng tháng 5/2026 vẫn cao hơn đáng kể so với vùng đáy mùa hè năm trước, khi tháng 6/2025 chỉ đạt 1.462,9 nghìn lượt và tháng 9/2025 đạt 1.523,4 nghìn lượt.
Đường hàng không giảm sâu nhất, vẫn giữ vai trò chủ đạo
Khách đến bằng đường không đạt 1.448,7 nghìn lượt trong tháng 5/2026, giảm 241,0 nghìn lượt (14,3%) so với tháng 4. Đây là cấu phần kéo lùi mạnh nhất bức tranh chung, đóng góp phần lớn vào đà sụt giảm của tổng lượng khách. Dù vậy, đường hàng không vẫn là kênh tiếp cận áp đảo, chiếm 81,4% tổng lượng khách quốc tế trong tháng, cho thấy vai trò xương sống của các đường bay quốc tế đối với ngành du lịch Việt Nam.
Khách đến bằng đường bộ đạt 303,0 nghìn lượt, giảm nhẹ 12,6 nghìn lượt (4,0%) so với tháng 4 và chiếm 17,0% tổng số. Mức giảm của đường bộ thấp hơn nhiều so với đường không, cho thấy dòng khách qua các cửa khẩu biên giới trên bộ có độ ổn định cao hơn và ít nhạy cảm với yếu tố mùa vụ hơn. Bạn đọc có thể xem số liệu chi tiết theo từng loại hình để theo dõi diễn biến đầy đủ.
Đường biển đi ngược xu hướng
Điểm sáng đáng chú ý nằm ở khách đến bằng đường biển: đạt 28,1 nghìn lượt trong tháng 5/2026, tăng 2,0 nghìn lượt (7,5%) so với tháng 4. Đây là cấu phần duy nhất tăng trưởng dương trong tháng, dù tỷ trọng vẫn rất khiêm tốn, chỉ chiếm khoảng 1,6% tổng lượng khách.
Nhìn rộng hơn cả chu kỳ, đường biển là loại hình ghi nhận biến động mạnh nhất theo tỷ lệ. Từ mức chỉ 2,5–6 nghìn lượt vào mùa hè 2025, lượng khách đường biển đã bứt lên đỉnh 58,5 nghìn lượt trong tháng 1/2026 trước khi điều chỉnh giảm dần trong các tháng đầu năm. Việc kênh này quay đầu tăng trở lại trong tháng 5 cho thấy hoạt động du lịch tàu biển vẫn còn dư địa phục hồi.
Nhận định chung
Tháng 5/2026 khép lại với một kỳ điều chỉnh giảm trên diện rộng, phù hợp quy luật mùa vụ khi du lịch quốc tế bước vào giai đoạn thấp điểm. Cơ cấu khách tiếp tục lệch mạnh về đường hàng không, trong khi đường bộ giữ vai trò ổn định và đường biển tuy nhỏ nhưng cho tín hiệu tích cực. Diễn biến những tháng tới sẽ là cơ sở quan trọng để đánh giá đà phục hồi của ngành trong nửa cuối năm 2026. Theo dõi cập nhật mới nhất tại bảng dữ liệu khách quốc tế theo loại hình.
