Báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê cho thấy, chỉ số giá nhóm dịch vụ vận tải, kho bãi trong quý 3/2025 (QoQ) đã ghi nhận mức tăng đáng chú ý, đạt 7,21 điểm. Con số này thể hiện sự phục hồi và bứt tốc rõ rệt so với mức 6,23 điểm của quý 2 và 6,22 điểm của quý 1/2025. Sự dịch chuyển của chỉ số này phản ánh bức tranh đa chiều về nhu cầu vận chuyển và logistics trong giai đoạn giữa năm.

Hàng không và đường sắt dẫn dắt đà tăng

Trong rổ tính toán chỉ số vận tải, kho bãi, dịch vụ vận tải hàng không tiếp tục là mảng có điểm số cao nhất và biến động mạnh nhất. Sau khi hạ nhiệt xuống mức 65,71 điểm trong quý 2, chỉ số của mảng hàng không đã bật tăng trở lại lên mức 72,63 điểm vào quý 3/2025. Tuy chưa chạm lại đỉnh 87,39 điểm của cuối năm ngoái, mức tăng này cho thấy nhu cầu và giá cước hàng không đang trên đà phục hồi tích cực.

Bên cạnh hàng không, vận tải đường sắt cũng ghi nhận cú lội ngược dòng ấn tượng. Khởi đầu năm 2025 với mức tăng trưởng âm (-7,69 điểm trong quý 1), mảng này đã nhanh chóng lấy lại đà tăng với 3,60 điểm ở quý 2 và tiếp tục bứt phá lên 7,73 điểm trong quý 3. Sự phục hồi của hai loại hình vận tải hành khách và hàng hóa đường dài này là động lực chính kéo chỉ số chung đi lên.

Đường bộ duy trì ổn định, đường thủy hạ nhiệt

Trái ngược với sự biến động của đường sắt và hàng không, nhóm dịch vụ vận tải đường sắt và đường bộ (tổng hợp) duy trì đà tăng trưởng khá đều đặn. Từ mức 2,30 điểm của quý 1, chỉ số này nhích lên 2,85 điểm trong quý 2 và đạt 3,11 điểm vào quý 3/2025. Bóc tách chi tiết, riêng mảng vận tải đường bộ và xe buýt đạt mức 2,76 điểm, phản ánh sự bình ổn trong cước phí giao thông đường bộ nội địa.

Trong khi đó, dịch vụ vận tải đường thủy lại có dấu hiệu hạ nhiệt nhẹ. Kết thúc quý 3/2025, chỉ số mảng này đạt 2,88 điểm, giảm so với mức 3,15 điểm của quý liền trước. Cụ thể, dịch vụ vận tải đường ven biển và viễn dương giảm từ 3,79 điểm (quý 2) xuống 3,33 điểm (quý 3), trong khi đường thủy nội địa đi ngang với mức tăng nhẹ từ 1,87 điểm lên 1,93 điểm. Nhà đầu tư có thể xem số liệu chi tiết tại đây để theo dõi toàn bộ chuỗi lịch sử.

Nhóm kho bãi và bưu chính chuyển phát chững lại

Một điểm đáng lưu ý trong bức tranh logistics quý 3/2025 là sự chững lại liên tục của nhóm dịch vụ kho bãi và hỗ trợ vận tải. Chỉ số của nhóm này tiếp tục chuỗi trượt dốc kể từ cuối năm 2024, rơi từ mức 3,67 điểm (quý 4/2024) xuống chỉ còn 1,32 điểm trong quý 3/2025. Cụ thể, các dịch vụ liên quan đến hoạt động hỗ trợ vận tải chỉ còn đạt 1,55 điểm. Điểm sáng hiếm hoi trong nhóm hỗ trợ logistics là dịch vụ bốc xếp hàng hóa, duy trì mức tăng nhẹ 1,03 điểm so với quý trước.

Đáng chú ý nhất là dịch vụ bưu chính và chuyển phát tiếp tục chìm trong vùng tăng trưởng âm. Sau khi giảm xuống mức -0,11 điểm ở quý 2, mảng này lùi sâu hơn về mức -0,26 điểm trong quý 3. Điều này có thể phản ánh sự cạnh tranh gay gắt về giá cước giao hàng và logistics chặng cuối (last-mile delivery) trên thị trường.

Nhìn chung, số liệu quý 3/2025 phác họa sự phân hóa rõ nét: trong khi chi phí cho các loại hình vận tải quy mô lớn, di chuyển xa như hàng không và đường sắt đang nóng lên, thì mảng logistics, kho bãi và giao nhận lại đang chịu áp lực cạnh tranh giá cước đáng kể.