Tháng 12/2025, bức tranh toàn cảnh ngành vận tải hàng hóa Việt Nam cho thấy những biến động đáng chú ý trong dịp cuối năm. Dù tổng khối lượng vận chuyển có phần chững lại so với tháng liền kề, một số phương thức vận tải chuyên biệt lại ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, phản ánh sự dịch chuyển linh hoạt của chuỗi cung ứng.
Tình hình vận chuyển hàng hóa chung tháng 12/2025
Theo báo cáo từ Tổng cục Thống kê, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển trong tháng 12/2025 đạt mức 272.301,5 nghìn tấn. Khi đối chiếu với tháng 11/2025 (đạt 278.620,9 nghìn tấn), con số này ghi nhận mức giảm nhẹ khoảng 2,3%. Độc giả quan tâm có thể xem số liệu tổng thể tại đây.
Phân tích theo phạm vi không gian, thị trường nội địa tiếp tục là bệ đỡ chính cho toàn ngành. Sản lượng vận chuyển hàng hóa trong nước tháng 12/2025 đạt 268.984,1 nghìn tấn, chiếm phần lớn tỷ trọng tổng sản lượng dù có giảm so với mốc 274.189,0 nghìn tấn của tháng 11. Trong khi đó, hoạt động vận chuyển ngoài nước chịu áp lực suy giảm mạnh, rớt từ mức 4.431,9 nghìn tấn xuống chỉ còn 3.317,4 nghìn tấn, tương đương mức giảm cục bộ hơn 25%.
Đường thủy nội địa bứt phá, đường bộ hạ nhiệt
Xét theo từng phương thức cụ thể, vận tải đường bộ vẫn tiếp tục giữ vai trò xương sống với khối lượng thực hiện lớn nhất. Tháng 12/2025, đường bộ luân chuyển 203.301,6 nghìn tấn hàng hóa. Mặc dù sở hữu quy mô dẫn đầu, nhưng sản lượng của nhóm này đã thu hẹp đáng kể (giảm khoảng 13.307,5 nghìn tấn) so với tháng trước đó.
Trái ngược với xu hướng hạ nhiệt của đường bộ, vận tải đường thủy nội địa lại trở thành điểm sáng lớn nhất trong kỳ báo cáo. Khối lượng hàng hóa luân chuyển qua đường thủy nội địa bất ngờ tăng vọt lên mức 56.641,3 nghìn tấn, so với 49.165,5 nghìn tấn của tháng 11. Mức tăng ấn tượng hơn 15% này cho thấy các doanh nghiệp đang ráo riết khai thác các kênh vận tải có chi phí thấp và khối lượng lớn cho các lô hàng tập kết cuối năm.
Đối với đường biển, khối lượng vận chuyển tháng 12 ghi nhận 11.850,3 nghìn tấn, giảm nhẹ so với mức 12.373,5 nghìn tấn của kỳ trước đó. Ở nhóm các phương thức vận tải đặc thù, ngành đường sắt và hàng không đều có những tín hiệu phục hồi tích cực. Vận tải đường sắt đạt 467,2 nghìn tấn (tăng 35,1 nghìn tấn so với tháng 11), trong khi hàng không cũng nhích nhẹ lên mốc 41,1 nghìn tấn.
Quy mô ngành duy trì mức nền cao so với đầu năm
Mặc dù tháng 12 chứng kiến sự sụt giảm so với tháng 11, nhưng nếu xem số liệu biến động dài hạn, quy mô ngành vận tải đã mở rộng đáng kể xuyên suốt năm 2025.
Quay trở lại thời điểm tháng 01/2025, tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển toàn ngành chỉ đạt 236.424,7 nghìn tấn. Như vậy, kết quả của kỳ báo cáo tháng 12/2025 vẫn duy trì mức nền cao hơn khoảng 15% so với tháng đầu năm. Điều này khẳng định rằng sức cầu của thị trường đối với các dịch vụ logistics hiện nay vẫn rất dồi dào. Nhịp điệu giảm tốc trong tháng 12/2025 mang nhiều tính chất thời điểm, phần lớn là do các doanh nghiệp đã hoàn tất lượng đơn hàng cao điểm từ các tháng trước, từ đó tập trung chuyển dịch nguồn lực sang các kênh hiệu quả về chi phí.
