Theo số liệu thống kê kinh tế vĩ mô mới nhất từ Tổng cục Thống kê, khối lượng luân chuyển hành khách của ngành vận tải Việt Nam trong kỳ báo cáo tháng 9/2025 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, đạt tổng cộng 28.170,99 triệu HK.km. Con số này không chỉ cho thấy sự gia tăng đều đặn khi so sánh với mức 27.818,86 triệu HK.km của tháng 8/2025, mà còn là mức cao nhất được ghi nhận trong chuỗi dữ liệu 12 tháng gần nhất kể từ tháng 10/2024. Sự tăng trưởng này phản ánh đà phục hồi và nhu cầu di chuyển gia tăng của người dân vào giai đoạn chuyển mùa. Để có cái nhìn toàn cảnh và chi tiết về lịch sử biến động, bạn có thể tham khảo và xem số liệu trên hệ thống dữ liệu.
Biến động luân chuyển hành khách trong và ngoài nước
Khi phân tích sâu vào phạm vi hoạt động, thị trường nội địa vẫn là bệ đỡ vững chắc và là động lực chính đóng góp vào tổng khối lượng luân chuyển toàn ngành. Cụ thể, luân chuyển hành khách trong nước kỳ 09-2025 ghi nhận mức 22.493,10 triệu HK.km, tăng trưởng khá tích cực so với con số 22.124,19 triệu HK.km của tháng liền kề trước đó. Nhìn rộng hơn, đây là tháng thứ tư liên tiếp (tính từ tháng 6/2025) ghi nhận sự gia tăng ổn định ở phân khúc này, cho thấy hoạt động giao thương và đi lại trong nước diễn ra hết sức sôi động.
Trái ngược với sự khởi sắc mạnh mẽ của thị trường nội địa, vận tải hành khách ngoài nước lại ghi nhận một nhịp điều chỉnh giảm nhẹ. Khối lượng luân chuyển ngoài nước trong tháng 9/2025 đạt 5.677,88 triệu HK.km, giảm không đáng kể so với mức 5.694,67 triệu HK.km của tháng 8/2025. Dù có sự chững lại, mức luân chuyển quốc tế này vẫn được đánh giá là duy trì nền tảng ổn định khi so sánh với mức trung bình chỉ khoảng 5.400 triệu HK.km trong quý II năm 2025.
Phân bổ luân chuyển theo các loại hình vận tải
Trong cấu trúc các phương thức vận tải của Việt Nam, đường bộ tiếp tục khẳng định vai trò chủ đạo không thể thay thế. Trong tháng 9/2025, khối lượng luân chuyển hành khách bằng đường bộ đạt mức ấn tượng 18.327,83 triệu HK.km. Kết quả này đánh dấu mức tăng xấp xỉ 900 triệu HK.km so với mức 17.442,89 triệu HK.km của tháng 8/2025. Tỷ trọng áp đảo của đường bộ một lần nữa phản ánh thói quen, nhu cầu đi lại thường xuyên của người dân, cũng như tính linh hoạt cao của phương thức giao thông này trên mọi nẻo đường đất nước.
Đứng thứ hai trong cơ cấu là ngành hàng không, với khối lượng luân chuyển đạt 8.628,23 triệu HK.km trong tháng 9/2025. Khi đối chiếu với mức 9.048,84 triệu HK.km được thiết lập vào tháng 8/2025, lĩnh vực hàng không đã có sự sụt giảm khá rõ nét. Điều này hoàn toàn phù hợp với quy luật chu kỳ, khi tháng 9 thường đánh dấu sự kết thúc của mùa du lịch hè cao điểm, dẫn đến nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không hạ nhiệt.
Đối với các phương thức vận tải khác, số liệu thống kê cũng bộc lộ sự phân hóa đa dạng. Vận tải đường thủy nội địa ghi nhận sự khởi sắc nhẹ, đạt 920,71 triệu HK.km (tăng so với mức 893,69 triệu HK.km của tháng 8). Ở chiều ngược lại, vận tải hành khách bằng đường sắt và đường biển lại phải đối mặt với sự sụt giảm đáng kể. Chi tiết hơn, luân chuyển hành khách bằng đường sắt tụt dốc từ 322,57 triệu HK.km xuống chỉ còn 227,16 triệu HK.km; trong khi đó, vận tải đường biển cũng giảm mạnh từ 110,86 triệu HK.km xuống còn vỏn vẹn 67,05 triệu HK.km trong kỳ báo cáo tháng 9.
Khép lại kỳ báo cáo tháng 9/2025, bức tranh toàn cảnh của ngành vận tải hành khách Việt Nam vẫn giữ được nhịp độ tăng trưởng tích cực, với động lực chủ chốt đến từ giao thông đường bộ và các tuyến vận tải nội địa. Sự biến động của từng phương thức vận tải phản ánh chân thực xu hướng thời vụ cũng như nhu cầu thực tế của hành khách. Độc giả quan tâm có thể tiếp tục theo dõi, xem số liệu nhằm chủ động nắm bắt những thay đổi và xu hướng mới nhất của các chỉ tiêu kinh tế vĩ mô trong các kỳ cập nhật tiếp theo.
