Trong tháng 10/2025, hoạt động vận tải hành khách ghi nhận sự sụt giảm ở hầu hết các phương thức vận chuyển so với tháng trước đó. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, tổng khối lượng luân chuyển hành khách trong tháng 10/2025 đạt 26.573,13 triệu HK/Km, giảm đáng kể so với mức 28.170,99 triệu HK/Km của tháng 9/2025.
Sự sụt giảm trên cả tuyến trong nước và quốc tế
Phân tích dữ liệu luân chuyển hành khách cho thấy, sự sụt giảm diễn ra ở cả khu vực vận tải trong nước và ngoài nước. Cụ thể, khối lượng luân chuyển hành khách trong nước tháng 10/2025 đạt 21.613,49 triệu HK/Km, giảm gần 880 triệu HK/Km so với tháng 9 (đạt 22.493,10 triệu HK/Km).
Đối với khu vực ngoài nước, khối lượng luân chuyển cũng ghi nhận mức giảm từ 5.677,88 triệu HK/Km trong tháng 9 xuống còn 4.959,63 triệu HK/Km trong tháng 10/2025. Sự sụt giảm này có thể phản ánh xu hướng chững lại của nhu cầu đi lại quốc tế sau mùa cao điểm du lịch, cũng như những biến động mang tính chu kỳ của ngành vận tải hành khách vào quý cuối năm.
Biến động chi tiết theo các phương thức vận tải
Xét theo từng loại hình vận tải, đường bộ và hàng không vẫn là hai phương thức đóng góp lớn nhất vào tổng khối lượng luân chuyển hành khách. Tuy nhiên, cả hai đều ghi nhận mức giảm trong tháng 10/2025.
Vận tải đường bộ, phương thức chiếm tỷ trọng lớn nhất, đạt 18.086,96 triệu HK/Km trong tháng 10, giảm nhẹ so với mức 18.327,83 triệu HK/Km của tháng 9. Vận tải hàng không cũng sụt giảm mạnh từ 8.628,23 triệu HK/Km xuống còn 7.343,27 triệu HK/Km trong kỳ báo cáo này.
Các phương thức vận tải khác cũng không nằm ngoài xu hướng giảm chung. Vận tải đường sắt giảm từ 227,16 triệu HK/Km trong tháng 9 xuống còn 184,32 triệu HK/Km trong tháng 10/2025. Đường thủy nội địa giảm nhẹ từ 920,71 triệu HK/Km xuống 884,2 triệu HK/Km.
Điểm sáng duy nhất trong bức tranh vận tải hành khách tháng 10/2025 là vận tải đường biển. Khối lượng luân chuyển hành khách bằng đường biển đạt 74,33 triệu HK/Km, tăng nhẹ so với mức 67,05 triệu HK/Km của tháng 9. Mặc dù chiếm tỷ trọng rất nhỏ trong tổng khối lượng luân chuyển, sự tăng trưởng đi ngược dòng của đường biển cho thấy những nỗ lực duy trì tuyến vận tải thủy ven biển trong bối cảnh chung đang chững lại.
Nhìn chung, số liệu tháng 10/2025 cho thấy ngành vận tải hành khách đang bước vào giai đoạn điều chỉnh sau chuỗi những tháng hoạt động nhộn nhịp. Xu hướng này đòi hỏi các doanh nghiệp vận tải cần có chiến lược điều phối nguồn lực và tối ưu hóa hoạt động nhằm chuẩn bị tốt nhất cho mùa vận tải cuối năm.
