Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, hoạt động vận tải hàng hóa trong tháng 9/2025 tiếp tục ghi nhận những tín hiệu tích cực. Khối lượng luân chuyển hàng hóa toàn ngành đạt 54.402,73 triệu tấn.km, nhích nhẹ 1,19% so với mức 53.762,27 triệu tấn.km của tháng 8/2025.
Nhìn vào chuỗi dữ liệu kể từ đầu năm, có thể thấy vận tải hàng hóa đã vượt qua giai đoạn trũng trong quý 1 (tháng 2 và tháng 3 chỉ đạt lần lượt 48.906 và 45.528 triệu tấn.km). Sự phục hồi bắt đầu rõ nét từ quý 2 và duy trì liên tục cho đến nay. Đây là tháng thứ tư liên tiếp tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa giữ được đà tăng, phản ánh sự phát triển vững chắc của nền kinh tế.
Thị trường trong nước là động lực chính
Phân tích sâu hơn vào cấu trúc thị trường, sự tăng trưởng của tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa trong tháng 9/2025 chủ yếu đến từ sức cầu nội địa. Cụ thể, luân chuyển hàng hóa trong nước đạt 30.415,18 triệu tấn.km, tăng 2,94% so với tháng liền kề trước đó. Con số này chiếm tới 55,9% tổng khối lượng luân chuyển toàn ngành, cho thấy các hoạt động giao thương, phân phối hàng tiêu dùng nội địa đang diễn ra hết sức sôi động.
Ngược lại, khối lượng luân chuyển hàng hóa ngoài nước lại ghi nhận sự chững lại nhẹ. Trong tháng 9/2025, chỉ tiêu này đạt 23.987,55 triệu tấn.km, giảm gần 1% so với mức 24.214,73 triệu tấn.km của tháng 8/2025. Sự biến động này có thể do yếu tố chu kỳ của các đơn hàng xuất nhập khẩu. Để đối chiếu xu hướng dài hạn của các nhóm này, bạn có thể tham khảo số liệu luân chuyển hàng hóa chi tiết.
Vận tải đường bộ bứt phá, đường biển hạ nhiệt
Xét theo phương thức vận tải, bức tranh luân chuyển hàng hóa tháng 9/2025 thể hiện sự phân hóa rất rõ rệt. Đáng chú ý nhất là sự bứt phá mạnh mẽ của vận tải đường bộ. Khối lượng luân chuyển qua đường bộ đạt mức 15.500,55 triệu tấn.km, tăng vọt 17,5% so với tháng 8 (đạt 13.192,28 triệu tấn.km). Đây là mức cao nhất của vận tải đường bộ tính từ đầu năm 2025 đến nay, phản ánh nhu cầu luân chuyển hàng hóa chặng ngắn, phục vụ chuỗi cung ứng trong nước và logistics đang tăng cao.
Trong khi đó, vận tải đường biển – phương thức thường xuyên chiếm tỷ trọng lớn nhất – lại có dấu hiệu hạ nhiệt. Tháng 9/2025, luân chuyển hàng hóa đường biển đạt 25.941,24 triệu tấn.km, giảm 7,79% so với tháng trước. Khối lượng sụt giảm hơn 2.000 triệu tấn.km của đường biển là nguyên nhân chính kéo lùi chỉ số luân chuyển ngoài nước chung.
Bên cạnh đó, vận tải đường thủy nội địa vẫn duy trì phong độ khá ổn định với khối lượng đạt 11.728,42 triệu tấn.km, tăng 5,35% so với tháng 8/2025, tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc chia sẻ áp lực với đường bộ ở các khu vực đồng bằng.
Các phương thức vận tải đặc thù chiếm tỷ trọng nhỏ như đường sắt và hàng không đều ghi nhận sự sụt giảm trong tháng báo cáo. Cụ thể, luân chuyển hàng hóa đường sắt đạt 371,63 triệu tấn.km (giảm 6,84%), và hàng không đạt 860,92 triệu tấn.km (giảm 4,93%).
Tựu trung lại, bức tranh luân chuyển hàng hóa tháng 9/2025 cho thấy sự điều tiết linh hoạt của hệ thống logistics Việt Nam. Việc sụt giảm ở các phương thức vận tải quốc tế quy mô lớn đã được bù đắp kịp thời bởi sự vươn lên mạnh mẽ của vận tải đường bộ, giúp tổng thể toàn ngành giữ được nhịp tăng trưởng ổn định.
