Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, khối lượng luân chuyển hàng hóa của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 5/2025 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ổn định. Cụ thể, tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa trong tháng đạt 48.545,52 triệu tấn.km, tăng nhẹ so với mức 48.126,36 triệu tấn.km của tháng 4/2025. Sự gia tăng này chủ yếu được dẫn dắt bởi sự phục hồi tích cực của mảng vận tải ngoài nước, bù đắp cho sự sụt giảm của thị trường nội địa.

Biến động trái chiều giữa thị trường trong nước và ngoài nước

Phân tích cấu trúc luân chuyển hàng hóa tháng 5/2025 cho thấy có sự dịch chuyển đáng chú ý giữa hai khu vực.

Khối lượng luân chuyển hàng hóa ngoài nước ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đạt 21.977,98 triệu tấn.km. Con số này tăng mạnh so với mức 20.658,73 triệu tấn.km của tháng 4/2025 và cao hơn mặt bằng chung của quý I/2025. Điều này phản ánh hoạt động xuất nhập khẩu và giao thương quốc tế đang có những tín hiệu khởi sắc rõ rệt vào giữa quý II/2025.

Ngược lại, khối lượng luân chuyển hàng hóa trong nước lại có dấu hiệu chững lại. Cụ thể, sản lượng luân chuyển nội địa tháng 5/2025 đạt 26.567,53 triệu tấn.km, giảm so với mức 27.467,65 triệu tấn.km của tháng liền kề trước đó. Mặc dù vậy, thị trường trong nước vẫn chiếm tỷ trọng lớn hơn trong tổng khối lượng luân chuyển toàn ngành vận tải.

Đường biển và đường thủy nội địa giữ vai trò chủ đạo

Xét theo loại hình vận tải, đường biển tiếp tục là phương thức chiếm tỷ trọng áp đảo nhất với khối lượng luân chuyển đạt 26.450,82 triệu tấn.km, tăng nhẹ so với tháng trước (26.336,50 triệu tấn.km). Sự duy trì đà tăng này gắn liền trực tiếp với hoạt động vận tải hàng hóa ngoài nước.

Tiếp theo là đường bộ và đường thủy nội địa với sản lượng tương đối đồng đều. Vận tải đường bộ trong tháng 5/2025 đạt 10.551,22 triệu tấn.km, duy trì sự ổn định so với tháng 4/2025 (10.492,11 triệu tấn.km). Đáng chú ý, vận tải đường thủy nội địa ghi nhận mức tăng trưởng khá tốt, đạt 10.404,13 triệu tấn.km so với mức 10.100,31 triệu tấn.km của kỳ báo cáo trước.

Trong khi đó, các phương thức vận tải đặc thù khác lại ghi nhận sự sụt giảm sản lượng. Cụ thể:

  • Hàng không: Khối lượng luân chuyển giảm từ 847,18 triệu tấn.km (tháng 4/2025) xuống còn 813,88 triệu tấn.km trong tháng 5/2025.
  • Đường sắt: Tiếp tục đạt mức thấp nhất trong các loại hình vận tải với sản lượng 325,46 triệu tấn.km, giảm so với mức 350,27 triệu tấn.km của tháng trước.

Nhìn chung, bức tranh ngành vận tải tháng 5/2025 cho thấy sự ổn định về mặt tổng thể nhưng có sự phân hóa rõ nét giữa các phân khúc. Sự bứt phá của vận tải ngoài nước và đường biển là động lực chính giúp chỉ tiêu luân chuyển hàng hóa duy trì sắc xanh. Để theo dõi toàn bộ chuỗi thời gian và xu hướng dài hạn, nhà đầu tư có thể xem số liệu chi tiết tại hệ thống dữ liệu vĩ mô của Titfin.