Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, khối lượng luân chuyển hàng hóa của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 3/2025 đạt 45.528,9 triệu tấn.km. Con số này ghi nhận mức giảm nhẹ so với tháng 2/2025 (đạt 48.906,3 triệu tấn.km), phản ánh sự điều chỉnh nhịp độ vận tải sau các tháng đầu năm. Tuy nhiên, đi sâu vào từng phương thức cụ thể, vận tải đường bộ và đường thủy nội địa lại cho thấy tín hiệu tăng trưởng tích cực.

Cơ cấu hàng hóa trong nước và quốc tế

Xét về phạm vi, thị trường vận tải nội địa vẫn chiếm tỷ trọng lớn và đóng vai trò huyết mạch. Cụ thể, khối lượng luân chuyển hàng hóa trong nước tháng 3/2025 đạt 27.646,9 triệu tấn.km, giảm khoảng 8,8% so với mức 30.302,2 triệu tấn.km của tháng liền kề.

Trong khi đó, khu vực vận tải hàng hóa ngoài nước ghi nhận mức 17.882,0 triệu tấn.km. Mặc dù giảm nhẹ so với con số 18.604,1 triệu tấn.km của tháng 2/2025, mảng vận tải quốc tế vẫn duy trì được sự ổn định tương đối nếu so sánh với mặt bằng chung của giai đoạn giữa năm 2024. Sự dịch chuyển này cho thấy các hoạt động xuất nhập khẩu và logistics xuyên biên giới đang duy trì nhịp độ đều đặn trong tháng cuối cùng của quý 1/2025.

Biến động các phương thức vận tải

Bức tranh phân hóa thể hiện khá rõ rệt giữa các phương thức vận tải trong tháng 3/2025:

  • Đường biển: Tiếp tục là phương thức chủ lực gánh vác khối lượng lớn nhất, đạt 23.614,6 triệu tấn.km. Tuy nhiên, khối lượng này đã hạ nhiệt đáng kể so với mức cao 28.292,5 triệu tấn.km của tháng 2/2025.
  • Đường bộ và Đường thủy nội địa: Điểm sáng của tháng 3 thuộc về hai phương thức này. Luân chuyển hàng hóa đường bộ đạt 10.844,9 triệu tấn.km, tăng so với tháng trước (10.341,1 triệu tấn.km). Tương tự, đường thủy nội địa cũng ghi nhận mức tăng từ 9.184,3 lên 9.891,5 triệu tấn.km, cho thấy nhu cầu luân chuyển hàng hóa tiêu dùng và nguyên vật liệu trong hệ thống hạ tầng nội địa đang có đà phục hồi tốt.
  • Đường sắt và Hàng không: Vận tải đường sắt có sự bứt phá đáng chú ý khi đạt 367,0 triệu tấn.km, tăng mạnh so với mức thấp 262,3 triệu tấn.km của tháng 2. Ở chiều ngược lại, đường hàng không giảm nhẹ, đạt mức 810,9 triệu tấn.km (so với 826,1 triệu tấn.km của tháng trước).

Nhìn chung, diễn biến ngành vận tải tháng 3/2025 cho thấy sự luân phiên và cơ cấu lại giữa các phương thức. Sự gia tăng của đường bộ, đường sắt và đường thủy bù đắp phần nào cho nhịp điều chỉnh của đường biển. Để tiếp tục theo dõi chuỗi dữ liệu lịch sử và các chỉ báo vĩ mô khác, độc giả có thể xem chi tiết tại hệ thống số liệu luân chuyển hàng hóa của Titfin.