Tổng quan luân chuyển hàng hóa tháng 2/2025

Theo số liệu cập nhật mới nhất từ Tổng cục Thống kê, khối lượng luân chuyển hàng hóa của ngành vận tải Việt Nam trong tháng 02/2025 ghi nhận mức giảm tương đối rõ nét so với tháng đầu năm. Cụ thể, tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa toàn ngành đạt 48.906,32 triệu tấn.km, giảm khoảng 9,17% so với mức 53.845,20 triệu tấn.km được thiết lập trong tháng 01/2025. Mặc dù có sự sụt giảm ngắn hạn, con số này vẫn cho thấy quy mô lưu thông hàng hóa khá lớn của nền kinh tế.

Sự sụt giảm diễn ra đồng đều ở cả hai khu vực vận tải trong nước và ngoài nước. Trong đó, khối lượng luân chuyển hàng hóa trong nước đạt 30.302,19 triệu tấn.km, giảm nhẹ 4,12%. Khu vực luân chuyển hàng hóa ngoài nước chịu ảnh hưởng rõ rệt hơn, giảm 16,35% xuống mức 18.604,13 triệu tấn.km so với hơn 22.240 triệu tấn.km của tháng liền kề trước đó. Theo nhận định từ các chuyên gia, sự thay đổi này là diễn biến mang tính chu kỳ, chủ yếu do ảnh hưởng của kỳ nghỉ lễ kéo dài, khiến nhịp độ sản xuất, giao thương và các hoạt động vận tải hàng hóa tạm thời chững lại.

Diễn biến chi tiết theo từng phương thức vận tải

Bức tranh vận tải tháng 02/2025 có sự phân hóa mạnh mẽ giữa các phương thức. Trong khi xu hướng chung là sụt giảm, vận tải đường biển lại trở thành điểm sáng duy nhất duy trì đà tăng trưởng. Khối lượng luân chuyển bằng đường biển đạt 28.292,46 triệu tấn.km, tăng 5,83% so với 26.733,05 triệu tấn.km trong tháng 1. Con số này không chỉ dẫn đầu mà còn chiếm tỷ trọng lớn nhất (khoảng 57,8%) trong tổng khối lượng luân chuyển toàn ngành, khẳng định vai trò trụ cột của vận tải biển trong việc kết nối giao thương quốc tế.

Ngược lại với đường biển, các phương thức vận tải khác đều ghi nhận sự sụt giảm đáng kể:

  • Đường thủy nội địa: Đạt 9.184,31 triệu tấn.km, giảm mạnh 30,40% so với tháng 01/2025 (đạt 13.195,47 triệu tấn.km). Đây là phương thức có tỷ lệ giảm sâu nhất trong tháng, một phần do hoạt động bốc xếp tại các cảng sông giảm công suất.
  • Đường bộ: Khối lượng luân chuyển đạt 10.341,14 triệu tấn.km, giảm 18,44% so với mức 12.679,13 triệu tấn.km của tháng trước. Đường bộ vốn là xương sống của lưu thông hàng hóa nội địa, do đó sự điều chỉnh giảm này phản ánh rất sát nhịp độ tiêu dùng và sản xuất chậm lại trong tháng lễ hội.
  • Hàng không và đường sắt: Hàng không duy trì mức 826,13 triệu tấn.km, giảm nhẹ 5,2%. Vận tải đường sắt ghi nhận mức 262,28 triệu tấn.km, giảm 28,36% so với tháng trước (366,09 triệu tấn.km).

Để phân tích sâu hơn về chuỗi dữ liệu lịch sử các tháng, quý độc giả có thể xem số liệu thống kê đầy đủ tại đây.

Triển vọng ngành vận tải những tháng tiếp theo

Nhìn lại dữ liệu 12 tháng qua, có thể thấy hoạt động luân chuyển hàng hóa thường xuyên biến động theo mùa vụ. Đặc biệt, cuối năm 2024 từng ghi nhận sự bứt phá với mức tổng đạt hơn 252.425 triệu tấn.km vào tháng 12 do nhu cầu dồn tích hoàn thành đơn hàng xuất khẩu và tiêu dùng nội địa.

Bước sang giai đoạn cuối quý I và đầu quý II/2025, khi các nhà máy, doanh nghiệp đồng loạt đi vào hoạt động ổn định và đẩy mạnh tiến độ giao hàng, nhu cầu luân chuyển hàng hóa được kỳ vọng sẽ nhanh chóng phục hồi. Sự tăng trưởng vững chắc của vận tải đường biển ngay trong tháng thấp điểm là một tín hiệu tích cực, tạo nền tảng vững chắc để hỗ trợ các hoạt động xuất nhập khẩu bứt phá trong thời gian tới. Ngành vận tải đường bộ và thủy nội địa dự báo sẽ sớm lấy lại đà tăng trưởng khi chuỗi cung ứng hàng hóa nội địa trở lại nhịp độ bình thường.