Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, hoạt động vận tải hàng hóa của Việt Nam trong tháng 11/2025 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trong quý cuối cùng của năm. Tổng khối lượng luân chuyển hàng hóa toàn ngành đạt mức 56.188,09 triệu tấn.km, tăng 3,16% so với mức 54.466,09 triệu tấn.km của tháng 10. Nếu nhìn rộng ra chuỗi dữ liệu từ giữa năm (tháng 6/2025 đạt 51.766 triệu tấn.km), có thể thấy xu hướng đi lên khá liền mạch của ngành vận tải. Sự bứt phá này phản ánh sự sôi động của các hoạt động sản xuất công nghiệp, thương mại và nhu cầu tích trữ, lưu thông hàng hóa phục vụ cho các dịp lễ hội, mùa mua sắm cuối năm.
Nội địa bứt tốc mạnh mẽ, quốc tế hạ nhiệt
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong bức tranh vận tải tháng 11/2025 chính là sự hoán đổi vị thế dẫn dắt giữa thị trường trong nước và quốc tế. Động lực tăng trưởng hoàn toàn phụ thuộc vào khu vực nội địa khi khối lượng luân chuyển trong nước đạt 36.372,44 triệu tấn.km. Con số này không chỉ tăng mạnh 13,34% so với tháng 10 (32.092,61 triệu tấn.km) mà còn thiết lập mức đỉnh cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay. Điều này minh chứng cho sức hấp thụ và mạng lưới cung ứng nội địa đang vận hành ở công suất rất cao.
Trái ngược với sự khởi sắc của nội địa, mảng vận tải ngoài nước lại trải qua một nhịp điều chỉnh giảm. Khối lượng luân chuyển quốc tế lùi về mốc 19.815,65 triệu tấn.km, tương đương mức giảm 11,43% so với tháng trước (22.373,48 triệu tấn.km). Việc vận tải quốc tế chững lại có thể xuất phát từ tính chất chu kỳ của các đơn hàng xuất nhập khẩu quy mô lớn đã được hoàn tất trong các tháng đầu quý 4, hoặc do những biến động ngắn hạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Phân hóa rõ rệt giữa các phương thức vận tải
Xét theo từng loại hình cụ thể, đường biển vẫn giữ vai trò chủ đạo, gánh vác phần lớn trọng trách kết nối chuỗi cung ứng với khối lượng đạt 27.921,07 triệu tấn.km trong tháng 11/2025, tăng 3,62% so với tháng liền kề. Tiếp sau đó, vận tải đường bộ - mạch máu chính của lưu thông nội địa - cũng đóng góp 15.173 triệu tấn.km, tăng 2,46% so với tháng 10.
Bên cạnh đó, các phương thức khác cũng ghi nhận sự tăng trưởng ổn định. Đường thủy nội địa đạt 11.986,09 triệu tấn.km (tăng 3,64%). Đáng chú ý, luân chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, vốn chuyên phục vụ các mặt hàng giá trị cao và chuyển phát nhanh, đã đạt 776,41 triệu tấn.km, nhích lên 4,29% so với tháng trước.
Ở chiều hướng ngược lại, vận tải đường sắt là điểm trừ duy nhất trên biểu đồ tăng trưởng của tháng 11. Khối lượng vận chuyển qua các tuyến đường sắt chỉ đạt 331,46 triệu tấn.km, sụt giảm mạnh gần 18% so với mức 403,9 triệu tấn.km được ghi nhận trong tháng 10/2025. Sự sụt giảm của đường sắt cho thấy những hạn chế nhất định về tính linh hoạt so với đường bộ trong bối cảnh các doanh nghiệp cần luân chuyển hàng hóa nhanh chóng vào cuối năm.
Tổng quan lại, số liệu vĩ mô tháng 11/2025 phác họa một nền kinh tế đang có sức cầu nội địa rất tốt, tạo bệ đỡ vững chắc cho ngành logistic. Nhà đầu tư và các chuyên gia kinh tế có thể tiếp tục theo dõi biến động chi tiết hoặc tra cứu dữ liệu luân chuyển hàng hóa trên hệ thống của Titfin để đưa ra các nhận định sâu sát hơn về thị trường.
