Sản lượng tàu vỏ thép dân dụng Trung Quốc
Sản lượng tàu vỏ thép dân dụng Trung Quốc kỳ 07-2026 đạt 5,27 Triệu GT, theo Sina Finance — Số liệu vĩ mô Trung Quốc. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Sản lượng sản phẩm công nghiệp (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-1998 đến 07-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Sản lượng sản phẩm công nghiệp
| Chỉ tiêu | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phương tiện vận tải | |||||||||||
| Tàu vỏ thép dân dụng | 5,27 | 8,45 | 7,1 | 5,31 | 5,1 | 3,77 | 4,82 | 4,53 | 5,59 | 4,71 | |
| Ô tô | 2,53 | 2,82 | 2,58 | 2,56 | 3,07 | 3,41 | 3,52 | 3,28 | 3,23 | 2,75 |
Hiểu về sản lượng tàu vỏ thép dân dụng Trung Quốc
Hạng mục này tổng hợp số lượng tàu thuyền có thân làm bằng thép với công dụng dân dụng được đóng mới và bàn giao thành công từ các xưởng đóng tàu. Phạm vi bao gồm tàu chở hàng, tàu khách, tàu dịch vụ hậu cần và các phương tiện nổi không dùng cho mục đích quân sự, trong khi các loại tàu vỏ gỗ hoặc vỏ composite bị loại trừ. Khác biệt cốt lõi so với các sản phẩm cơ khí thông thường là thời gian hoàn thiện một dự án đóng tàu kéo dài rất lâu, phản ánh chu kỳ đầu tư dài hạn của ngành vận tải biển.
Khi theo dõi số liệu này, người xem cần ghi nhớ tính chất dồn cục của thời điểm bàn giao sản phẩm, khiến đồ thị có thể xuất hiện các cột tăng vọt bất thường trong một vài tháng rồi lại trầm lắng. Dữ liệu công bố theo tháng thường là các giá trị sơ bộ dựa trên báo cáo từ các doanh nghiệp lớn và có thể được điều chỉnh trong các kỳ kiểm toán sau. Các nhà phân tích khuyên dùng phương pháp so sánh luỹ kế hoặc đối chiếu cùng kỳ để có cái nhìn trung thực về sức khỏe của ngành công nghiệp đóng tàu.
Câu hỏi thường gặp
- Tàu cá vỏ thép của ngư dân có được tính vào số liệu tàu dân dụng này không?
- Tàu cá vỏ thép đánh bắt xa bờ nằm trong phạm vi thống kê chung của tàu thuyền vỏ thép dân dụng.
- Những chiếc tàu đã hoàn thành phần vỏ nhưng chưa lắp máy có được tính là sản phẩm hoàn chỉnh?
- Chỉ những con tàu đã hoàn thiện toàn diện và được bàn giao chính thức mới được ghi nhận vào sản lượng.
- Vì sao các chuyên gia thường khuyên xem số liệu luỹ kế thay vì từng tháng đơn lẻ đối với ngành đóng tàu?
- Vì thời gian hoàn thành tàu rất dài, việc ghi nhận sản lượng thường dồn vào thời điểm bàn giao thay vì phân bổ đều mỗi tháng.
