Nhập khẩu HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt Trung Quốc
Nhập khẩu HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt Trung Quốc kỳ 07-2026 đạt 61,05 Triệu USD, theo UN Comtrade — Cơ sở dữ liệu thương mại Liên Hợp Quốc. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Nhập khẩu theo mặt hàng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2010 đến 07-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Nhập khẩu theo mặt hàng
| Chỉ tiêu | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phần XVII - Phương tiện vận tải | |||||||||||
| HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt | 61,05 | 78,93 | 68,74 | 61,24 | 57,14 | 42,8 | 63,42 | 81,21 | 56,1 | 50,76 | |
| HS89 - Tàu thuyền | 123,29 | 195,86 | 30,92 | 13,69 | 45,46 | 415,02 | 22,79 | 278,07 | 25,22 | 8,17 |
Hiểu về nhập khẩu HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt Trung Quốc
Nội dung này tổng hợp toàn bộ giá trị nhập khẩu các loại đầu máy xe lửa, toa xe chở khách, toa xe hàng cùng các bộ phận rời dùng cho hệ thống đường sắt từ thị trường Trung Quốc. Phạm vi giới hạn chặt chẽ trong các phương tiện di chuyển trên đường ray chuyên dụng, loại trừ hoàn toàn xe ô tô hay phương tiện đường bộ. Điểm khác biệt quan trọng so với các nhóm phương tiện khác là sự phụ thuộc hoàn toàn vào quy mô đầu tư cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia hoặc các tuyến đường sắt đô thị.
Số liệu phát sinh theo tháng dựa trên tiến độ giải ngân của các dự án giao thông công cộng trọng điểm. Người theo dõi cần lưu ý rằng dữ liệu sơ bộ tháng đầu có thể được điều chỉnh tăng giảm đáng kể sau khi hoàn tất kiểm tra hải quan chính thức. Do đặc thù dự án hạ tầng kéo dài, phương pháp so sánh hữu ích nhất là đối chiếu với cùng kỳ năm trước nhằm đánh giá đúng tiến độ triển khai thực tế của các công trình.
Câu hỏi thường gặp
- Các thiết bị tín hiệu đường sắt có được tính vào đây không?
- Các trang thiết bị chuyên dụng đi kèm hệ thống đầu máy toa xe thường được gom chung vào nhóm này.
- Biến động tháng có phản ánh nhu cầu thị trường tự do không?
- Không, số liệu phụ thuộc hoàn toàn vào các gói thầu mua sắm công và dự án hạ tầng lớn.
- Có thể dùng chỉ tiêu này để dự báo vận tải hàng hóa chung không?
- Chỉ phản ánh năng lực đầu tư hạ tầng chứ không phản ánh sản lượng vận tải thực tế.