Dữ Liệu Kinh Tế

Trung Quốc nhập khẩu từ Việt Nam HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt

Trung Quốc nhập khẩu từ Việt Nam HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt kỳ 06-2026 đạt 0 Triệu USD, theo UN Comtrade — Cơ sở dữ liệu thương mại Liên Hợp Quốc. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Thương mại Việt Nam – Trung Quốc theo mặt hàng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 02-2015 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: UN Comtrade — Cơ sở dữ liệu thương mại Liên Hợp QuốcCập nhật cuối: 01-08-2026 00:06

Chỉ tiêu này trong bảng Thương mại Việt Nam – Trung Quốc theo mặt hàng

Chỉ tiêu06-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-2025
Trung Quốc nhập khẩu từ Việt Nam12.572,9911.574,8211.060,619.080,17.442,959.253,99.537,518.755,829.493,9610.340,38
HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt000,0300,02
HS89 - Tàu thuyền00014,670,010,2

Hiểu về trung Quốc nhập khẩu từ Việt Nam HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt

Giá trị kinh tế từ việc xuất khẩu đầu máy xe lửa, toa xe cùng các thiết bị chuyên dụng cho đường sắt sang thị trường đối tác được tổng hợp tại đây. Phạm vi bao gồm đầu máy kéo tàu, toa chở khách, toa chở hàng và các bộ phận cấu thành chuyên biệt cho hệ thống giao thông ray sắt, loại trừ phương tiện giao thông đường bộ hay đường thủy. Điểm khác biệt cốt lõi là quy mô hợp đồng lớn, mang tính dự án dài hạn và gắn liền với hạ tầng giao thông đặc thù.

Dữ liệu xuất hiện trong các bảng cân đối thương mại hàng tháng và có tính chất không đều đặn do phụ thuộc vào tiến độ bàn giao từng lô thiết bị khổng lồ. Người đọc không nên lấy số liệu của một tháng đơn lẻ để suy luận cho xu hướng cả năm của ngành cơ khí đường sắt. Do đó, phương pháp phân tích chuẩn xác là đánh giá tổng lượng tích lũy qua các quý hoặc so sánh trực tiếp với giai đoạn tương ứng năm trước.

Câu hỏi thường gặp

Nhóm hàng này bao gồm những phương tiện gì?
Bao gồm đầu máy xe lửa, các loại toa xe chở hàng, chở khách và linh kiện chuyên dùng cho đường sắt.
Vì sao kim ngạch tháng có sự trồi sụt rất bất thường?
Hoạt động xuất khẩu gắn liền với các dự án hạ tầng lớn nên giá trị chỉ dồn vào những tháng bàn giao thực tế.
Có thể dùng số liệu này để đo lường toàn ngành vận tải không?
Không, chỉ tiêu này chỉ phản ánh giá trị thương mại của riêng thiết bị đường sắt.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế