Vận tải hành khách đường sắt Trung Quốc
Vận tải hành khách đường sắt Trung Quốc kỳ 06-2026 đạt 379.200 Nghìn lượt, theo Đông Phương Tài Phú (Eastmoney). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải hành khách và hàng hoá (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 07-1983 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải hành khách và hàng hoá
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | 08-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hành khách — đường sắt | 379.200 | 413.990 | 421.740 | 376.240 | 407.710 | 322.830 | 331.420 | 410.470 | 340.840 | 504.990 | |
| Hành khách — đường bộ | 947.440 | 971.370 | 961.130 | 943.430 | 893.040 | 960.960 | 960.980 | 975.000 | 934.290 | 949.720 | |
| Hành khách — đường thuỷ | 18.390 | 25.580 | 23.640 | 18.540 | 25.990 | 14.630 | 17.830 | 23.900 | 17.040 | 37.280 |
Hiểu về vận tải hành khách đường sắt Trung Quốc
Con số đếm tổng số lượt người di chuyển bằng hệ thống đường sắt quốc gia, bao gồm cả các tuyến cao tốc và tàu khách thông thường. Chỉ tiêu này chỉ tính số lượng hành khách thực tế lên xuống tàu, loại trừ lực lượng làm việc trên tàu hay nhân viên điều hành. Khác với các chỉ tiêu dịch chuyển hàng không hay đường bộ, đường sắt phản ánh rõ nét thói quen đi lại liên tỉnh tầm trung và xu hướng di chuyển vào các dịp lễ lớn trong năm.
Thông tin được phát hành đều đặn theo chu kỳ tháng, trong đó dữ liệu của những tháng đầu năm thường biến động mạnh do ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết truyền thống lớn. Khi phân tích, người xem nên đối chiếu với cùng kỳ năm trước thay vì kỳ liền kề để loại trừ yếu tố mùa vụ rõ rệt. Đợt số liệu mới nhất thường ở dạng ước tính sơ bộ và có khả năng được điều chỉnh ở các kỳ cập nhật tiếp theo.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu này có tính trẻ em đi cùng hay vé miễn giảm không?
- Thường thì hệ thống ghi nhận dựa trên lượng vé thực tế phát hành, bao gồm cả vé có chính sách ưu đãi.
- Tại sao số liệu tháng đầu năm hay sụt giảm hoặc tăng vọt?
- Thời điểm nghỉ Tết nguyên đán thay đổi giữa các năm làm xê dịch luồng di chuyển của người dân.
- Có thể dùng số liệu này để suy luận về doanh thu ngành đường sắt không?
- Không hẳn, vì lượng khách lớn chưa đồng nghĩa với mức giá vé cao hay biên lợi nhuận tốt.