Dữ Liệu Kinh Tế

Vận tải hành khách đường thủy Trung Quốc

Vận tải hành khách đường thủy Trung Quốc kỳ 06-2026 đạt 18.390 Nghìn lượt, theo Đông Phương Tài Phú (Eastmoney). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Vận tải hành khách và hàng hoá (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 07-1983 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Đông Phương Tài Phú (Eastmoney)Cập nhật cuối: 01-08-2026 08:24

Chỉ tiêu này trong bảng Vận tải hành khách và hàng hoá

Chỉ tiêu06-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-2025
Hành khách — đường thuỷ18.39025.58023.64018.54025.99014.63017.83023.90017.040
Hành khách — hàng không57.27059.13061.20066.63068.30062.99260.60060.17067.83062.670
Hàng hoá — tổng khối lượng4.954.5504.948.6904.975.8704.888.3503.369.2905.158.1505.255.7705.035.4905.195.140

Hiểu về vận tải hành khách đường thủy Trung Quốc

Chỉ tiêu này ghi nhận lượng hành khách vận chuyển thông qua các tuyến giao thông sông nội địa và đường biển. Số liệu bao gồm khách đi phà, tàu du lịch, tàu sông và các tuyến vận tải ven biển. Điểm phân biệt then chốt với tổng lượt hành khách toàn nền kinh tế là chuỗi số liệu này chỉ cô lập riêng phương thức di chuyển trên mặt nước. Các hoạt động đi lại bằng đường bộ, đường sắt hay đường hàng không đều không thuộc phạm vi theo dõi của chỉ tiêu này.

Kết quả thống kê được phát hành hằng tháng và chịu ảnh hưởng rõ rệt bởi các yếu tố thời tiết như bão lũ hoặc mùa đông đóng băng làm ngưng trệ luồng tuyến. Do có sự chênh lệch lớn giữa mùa du lịch biển và các tháng thấp điểm, việc phân tích chuỗi thời gian đòi hỏi đối chiếu cùng kỳ thay vì so sánh liên tiếp. Đáng lưu ý, số liệu công bố kỳ cuối năm đôi khi được rà soát lại để khớp với tổng lượng kiểm kê cả năm.

Câu hỏi thường gặp

Các chuyến du thuyền quốc tế cập cảng có được tính vào đây không?
Chỉ những chặng vận tải hành khách phát sinh trong phạm vi lãnh thổ và vùng biển nội địa mới được đưa vào thống kê.
Yếu tố thời tiết tác động thế nào đến biến động của chỉ tiêu này?
Mùa bão hoặc hiện tượng đóng băng lòng sông vào mùa đông có thể làm gián đoạn vận tải thủy và khiến số liệu giảm mạnh.
Tốc độ tăng trưởng vận tải thủy có luôn đồng pha với đường sắt không?
Không nhất thiết, vì vận tải thủy phụ thuộc nhiều vào hoạt động du lịch và địa hình sông nước đặc thù thay vì nhu cầu đi lại thường nhật.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế