Dữ Liệu Kinh Tế

Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt

Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt kỳ 06-2026 đạt 3,01 Triệu USD, theo UN Comtrade — Cơ sở dữ liệu thương mại Liên Hợp Quốc. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Thương mại Việt Nam – Trung Quốc theo mặt hàng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-2010 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: UN Comtrade — Cơ sở dữ liệu thương mại Liên Hợp QuốcCập nhật cuối: 01-08-2026 00:06

Chỉ tiêu này trong bảng Thương mại Việt Nam – Trung Quốc theo mặt hàng

Chỉ tiêu06-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-2025
Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam22.706,9522.018,4221.427,6919.769,2512.566,9318.639,518.931,4818.265,6316.609,7516.697,3
HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt3,014,52,072,260,951,545,441,771,862,11
HS44 - Gỗ và sản phẩm gỗ77,5674,7975,9564,5533,3968,5668,7763,8355,0461,32

Hiểu về trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt

Khoản mục này ghi nhận toàn bộ giá trị ngoại thương các mặt hàng gồm đầu máy xe lửa, toa xe chở khách hoặc chở hàng, đường ray lắp sẵn cùng các thiết bị tín hiệu giao thông đường sắt xuất phát từ thị trường láng giềng phía bắc vào nước ta. Phạm vi chỉ bao gồm các phương tiện vận tải chuyên dụng chạy trên đường sắt và phụ tùng liên quan, hoàn toàn tách biệt với các dòng xe cơ giới đường bộ hoặc phương tiện hàng không. Đây là nhóm sản phẩm kỹ thuật cao có giá trị đơn hàng lớn nhưng không phát sinh liên tục hằng tháng như các mặt hàng tiêu dùng thiết yếu.

Khi phân tích dữ liệu, người xem cần lưu ý số liệu thường được tổng hợp theo từng tháng và có thể được điều chỉnh ở các kỳ công bố sau khi có thêm chứng từ chính thức. Do đặc thù dự án hạ tầng giao thông kéo dài, biểu đồ thường xuất hiện các tháng đột biến khi một lô hàng lớn về cảng rồi chững lại ở các tháng tiếp theo. Việc so sánh hiệu quả nhất là đối chiếu với cùng kỳ năm trước nhằm lọc bỏ các biến động mang tính thời vụ từ tiến độ thi công công trình.

Câu hỏi thường gặp

Chỉ tiêu này có tính cả linh kiện sửa chữa đường ray không?
Dữ liệu bao gồm cả các loại phụ tùng và thiết bị chuyên dụng phục vụ việc bảo dưỡng hệ thống đường sắt.
Vì sao kim ngạch các tháng thường có độ lệch lớn?
Đặc thù nhập khẩu dòng hàng này phụ thuộc vào tiến độ bàn giao từng dự án hạ tầng lớn nên giá trị thường dồn vào một số tháng nhất định.
Số liệu này phản ánh cả đường sắt đô thị hay chỉ đường sắt quốc gia?
Mọi thiết bị đầu máy và toa xe nhập về phục vụ các tuyến đường sắt khác nhau đều được gộp chung vào phân loại này.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế