Thị phần HS88 - Máy bay, tàu vũ trụ của Việt Nam tại Trung Quốc
Thị phần HS88 - Máy bay, tàu vũ trụ của Việt Nam tại Trung Quốc kỳ 06-2026 đạt 0,01 %, theo Tổng cục Hải quan Trung Quốc. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Thị phần Việt Nam và đối thủ tại thị trường Trung Quốc (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 11-2011 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Thị phần Việt Nam và đối thủ tại thị trường Trung Quốc
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phần XVII - Phương tiện vận tải | |||||||||||
| HS88 - Máy bay, tàu vũ trụ | 0,01 | 0,01 | 0 | 0,02 | 0 | 0,04 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | |
| HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt | 0 | 0,01 | 0,05 | 0 | 0,04 |
Hiểu về thị phần HS88 - Máy bay, tàu vũ trụ của Việt Nam tại Trung Quốc
Tỷ trọng giá trị nhập khẩu các trang thiết bị hàng không, tàu vũ trụ và linh kiện chuyên dụng từ Việt Nam trên tổng kim ngạch mua sắm loại này của Trung Quốc. Phạm vi chỉ tiêu tập trung độc quyền vào các bộ phận máy bay, vệ tinh nhân tạo và thiết bị bay dân dụng, hoàn toàn không bao gồm xe hơi hay tàu thuyền thông thường. Sự khác biệt nằm ở hàm lượng kỹ thuật hàng không rất đặc thù.
Người theo dõi cần ghi nhận rằng các giao dịch trong lĩnh vực này thường có giá trị rất lớn nhưng không diễn ra thường xuyên, dẫn đến hiện tượng biểu đồ có thể đứng im nhiều tháng rồi vọt tăng đột biến. Dữ liệu công bố định kỳ theo tháng và có thể điều chỉnh khi hoàn tất các thủ tục kiểm định kỹ thuật phức tạp. Nên đánh giá theo khung thời gian dài như cả năm thay vì so sánh tháng này với tháng trước.
Câu hỏi thường gặp
- Mặt hàng nào chiếm chủ đạo trong nhóm này?
- Chủ yếu là các bộ phận, linh kiện rời và phụ tùng lắp ráp cho phương tiện bay.
- Vì sao biểu đồ có những tháng bằng không?
- Do đặc thù ngành hàng không có giá trị lớn và giao dịch theo từng lô hàng rời rạc thay vì đều đặn hằng tháng.
- Cách đọc nào là tối ưu cho chỉ tiêu này?
- Cần xem xét bối cảnh hợp tác kỹ thuật hàng không dài hạn thay vì biến động ngắn hạn.
