Dữ Liệu Kinh Tế

Thị phần HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt của Việt Nam tại Trung Quốc

Thị phần HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt của Việt Nam tại Trung Quốc kỳ 06-2026 đạt 0 %, theo Tổng cục Hải quan Trung Quốc. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Thị phần Việt Nam và đối thủ tại thị trường Trung Quốc (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 02-2015 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Tổng cục Hải quan Trung QuốcCập nhật cuối: 01-08-2026 09:58

Chỉ tiêu này trong bảng Thị phần Việt Nam và đối thủ tại thị trường Trung Quốc

Chỉ tiêu06-202604-202603-202602-202601-202612-202511-202510-202509-202508-2025
Phần XVII - Phương tiện vận tải
HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt00,010,0500,040,01
HS89 - Tàu thuyền0,010064,3606,130,02

Hiểu về thị phần HS86 - Đầu máy, toa xe đường sắt của Việt Nam tại Trung Quốc

Mức độ đáp ứng nhu cầu nhập khẩu đầu máy xe lửa, toa tàu cùng các thiết bị chuyên dùng cho đường sắt của Trung Quốc từ nguồn hàng Việt Nam. Phạm vi chỉ tiêu này khép kín trong các cấu kiện giao thông vận tải đường ray, loại trừ hoàn toàn xe hơi, phương tiện đường bộ hay phương tiện hàng không. Đây là phân ngành có quy mô hẹp trong tổng thể thương mại song phương.

Người xem biểu đồ cần chú ý rằng các đơn hàng đường sắt thường phụ thuộc vào các dự án hạ tầng lớn nên số liệu có tính chu kỳ dự án rõ rệt. Thông tin được cập nhật theo tháng và đôi khi được điều chỉnh lại trong các kỳ báo cáo tổng kết sau đó. Khi phân tích, việc so sánh với cùng kỳ năm trước có ý nghĩa hơn nhiều so với việc so sánh với tháng liền kề trước đó vốn dễ bị nhiễu.

Câu hỏi thường gặp

Toa tàu chở khách có nằm trong phạm vi này không?
Tất cả các loại đầu máy và toa xe lửa đều thuộc nhóm thống kê này.
Làm thế nào để tránh hiểu lầm về số liệu theo tháng?
Hiểu rằng các dự án hạ tầng đường sắt mang tính thời điểm, không phát sinh đều đặn hằng tháng.
Nguồn số liệu có được chuẩn hóa không?
Số liệu được tổng hợp qua hệ thống khai báo hải quan và công bố định kỳ.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế