Chỉ số giá sản xuất phương tiện vận tải khác EU
Chỉ số giá sản xuất phương tiện vận tải khác EU của Châu Âu kỳ 06-2026 đạt 111,7 Index, theo Eurostat. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng PPI (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-1995 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng PPI
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sản xuất phương tiện vận tải khác | |||||||||||
| Liên minh châu Âu | 111,7 | 111,3 | 111,3 | 111,1 | 110,8 | 110,5 | 109,9 | 109,9 | 109,9 | 109,9 | |
| Đức | 112,6 | 112,4 | 112,4 | 112,3 | 111,9 | 111,9 | 111,4 | 111,3 | 111,2 | 111,1 |
Hiểu về chỉ số giá sản xuất phương tiện vận tải khác EU
Thước đo theo sát diễn biến biểu giá đầu ra tại xưởng của các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực chế tạo phương tiện vận tải chuyên dụng ngoại trừ ô tô trên toàn phạm vi Liên minh châu Âu. Phạm vi bao trùm các ngành đóng tàu, sản xuất thiết bị bay, phương tiện đường sắt và các loại phương tiện chuyên dụng khác, loại trừ hoàn toàn các loại xe hơi thông thường và mảng thương mại dịch vụ. Điểm khác biệt quan trọng so với các chỉ số ngành hẹp là tính chất đa dạng hóa cao độ về sản phẩm và sự khác biệt lớn về cấu trúc chi phí giữa các quốc gia thành viên.
Số liệu được tổng hợp và công bố theo tháng, trong đó các dữ liệu gần nhất mang tính ước tính và thường có sự điều chỉnh trong các kỳ công bố kế tiếp. Khi phân tích, người xem nên tránh so sánh trực tiếp giữa các quốc gia có cơ cấu sản xuất phương tiện quá khác biệt mà không đặt trong hệ quy chiếu tương đương. Việc phân tích xu hướng qua các năm giúp nắm bắt chính xác hơn áp lực chi phí trong ngành công nghiệp nặng này.
Câu hỏi thường gặp
- Phạm vi không gian của chỉ số này rộng đến mức nào?
- Dữ liệu bao quát toàn bộ các quốc gia thành viên trong Liên minh châu Âu.
- Mảng sản xuất ô tô có được tính gộp vào nhóm này không?
- Không, ô tô có bộ chỉ số riêng biệt, nhóm này chỉ gồm các phương tiện vận tải khác.
- Tại sao số liệu sơ bộ thường có xu hướng được điều chỉnh lại?
- Việc thu thập thông tin từ chuỗi cung ứng phức tạp của các nhà máy lớn cần thêm thời gian để hoàn thiện.