Chỉ số giá tiêu dùng HICP nhiên liệu lỏng và nhiên liệu cho phương tiện Áo
Chỉ số giá tiêu dùng HICP nhiên liệu lỏng và nhiên liệu cho phương tiện Áo của Châu Âu kỳ 06-2026 đạt 115,95 Index, theo Eurostat. Đây là chỉ tiêu thuộc bảng HICP (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 01-1996 đến 06-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng HICP
| Chỉ tiêu | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | 10-2025 | 09-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nhiên liệu lỏng và nhiên liệu cho phương tiện | |||||||||||
| Áo | 115,95 | 124,38 | 129,5 | 120,47 | 98,66 | 96,85 | 98,52 | 101,44 | 98,55 | 98,78 | |
| Phần Lan | 121,49 | 124,31 | 126,57 | 117,06 | 102,6 | 101,4 | 100,91 | 99,25 | 97,47 | 99,07 |
Hiểu về chỉ số giá tiêu dùng HICP nhiên liệu lỏng và nhiên liệu cho phương tiện Áo
Khoản mục này theo dõi sát sao mức độ biến động chi phí thanh toán cho các sản phẩm xăng dầu và chất lỏng vận hành phương tiện cá nhân tại thị trường Áo. Phạm vi tính toán tập trung độc quyền vào các loại nhiên liệu dùng cho giao thông đường bộ, hoàn toàn tách biệt với chi phí năng lượng dùng để sưởi ấm hộ gia đình hoặc điện năng. Điểm khác biệt của chuỗi dữ liệu này so với các chỉ tiêu năng lượng tổng hợp nằm ở chỗ nó cô lập hoàn toàn phân khúc giao thông, giúp quan sát trực diện sức ép từ thị trường dầu mỏ quốc tế lên túi tiền người điều khiển phương tiện.
Quá trình thu thập và tổng hợp số liệu được thực hiện theo tháng, tuân thủ các tiêu chuẩn chung của cộng đồng chung châu Âu. Khi phân tích, người xem cần chú ý đến yếu tố thời vụ và những biến động ngắn hạn của thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể làm nhiễu xu hướng dài hạn. Việc đối chiếu với cùng kỳ năm trước thường mang lại cái nhìn chuẩn xác hơn so với việc so sánh với kỳ liền trước vốn dễ bị ảnh hưởng bởi các đợt biến động giá đột ngột trong ngắn hạn.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu này phản ánh mặt hàng nào?
- Nó ghi nhận biến động giá cả của các loại nhiên liệu lỏng dùng cho phương tiện giao thông cá nhân.
- Tại sao phải tách biệt nhóm nhiên liệu này khỏi năng lượng chung?
- Nhằm đo lường chính xác tác động của thị trường dầu mỏ lên chi phí di chuyển của người dân.
- Nên so sánh số liệu theo tháng hay theo năm?
- So sánh với cùng kỳ năm trước giúp loại bỏ tốt hơn các yếu tố biến động mùa vụ.